BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

De BMW M 1000 RR 2021 en de Ducati SuperSport 950 S 2021 zijn beide sportieve motorfietsen die ontworpen zijn voor snelheid en prestaties. Beide modellen hebben een krachtige motor en geavanceerde elektronica om de rijervaring te verbeteren.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW M 1000 RR een in lijn motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. De motor levert een vermogen van 212 HP en een koppel van 113 Nm. De compressieverhouding is 13,5 en de motor heeft vier cilinders met vier kleppen per cilinder. De gasklepboring is 48 mm en de verplaatsing is 999 cc. Aan de andere kant heeft de Ducati SuperSport 950 S een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. De motor levert een vermogen van 110 HP en een koppel van 93 Nm. De compressieverhouding is 12,6 en de motor heeft twee cilinders met vier kleppen per cilinder. De gasklepboring is 53 mm en de verplaatsing is 937 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De BMW M 1000 RR heeft een vorkdiameter van 45 mm, terwijl de Ducati SuperSport 950 S een vorkdiameter van 48 mm heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en terugvering. Aan de achterkant heeft de BMW M 1000 RR een zwenkarmophanging met een monoshock schokdemper, terwijl de Ducati SuperSport 950 S een enkele zwenkarmophanging heeft met een monoshock schokdemper. Beide modellen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en terugvering. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Wat betreft het frame, heeft de BMW M 1000 RR een aluminium frame van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 66,4 graden en de spoorbreedte is 99,8 mm. De Ducati SuperSport 950 S heeft daarentegen een stalen buisvormig frame. De hoek van de voorvork is 66 graden en de spoorbreedte is 91 mm.

BMW M 1000 RR 2021

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. De activering van de remmen is hydraulisch en de remmen maken gebruik van radiale technologie. De Ducati SuperSport 950 S heeft echter ook monoblok remklauwen, wat zorgt voor een nog betere remprestatie.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Ducati SuperSport 950 S heeft echter ook bochten-ABS, wat extra veiligheid biedt bij het nemen van bochten.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De BMW M 1000 RR heeft een breedte van 200 mm voor de achterband, terwijl de Ducati SuperSport 950 S een breedte van 180 mm heeft. Beide modellen hebben een wielbasis van respectievelijk 1457 mm en 1478 mm. De zithoogte van de BMW M 1000 RR is 832 mm, terwijl die van de Ducati SuperSport 950 S 810 mm is. Het drooggewicht van de BMW M 1000 RR is 170 kg, terwijl het drooggewicht van de Ducati SuperSport 950 S 184 kg is. Het leeggewicht van de BMW M 1000 RR is 192 kg, terwijl het leeggewicht van de Ducati SuperSport 950 S 210 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16,5 liter en 16 liter.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-verlichting. De Ducati SuperSport 950 S heeft echter ook LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm, wat zorgt voor een modernere uitstraling en meer functionaliteit.

De BMW M 1000 RR 2021 heeft een soepel totaalpakket met krachtige remmen en een nauwkeurig chassis. De fijne details van de motorfiets zijn een genot in de paddock en de responsiviteit van de motor is geweldig. De motor heeft een opgewonden karakter en een geweldige koppelkromme, waardoor de overgang van belasting naar uitrollen harmonieus is. Het prijspakket van de BMW M 1000 RR is echter niet erg klantvriendelijk en lijkt samengesteld te zijn om de verkoop te stimuleren. Daarnaast zouden de voetsteunen meer grip op de baan kunnen gebruiken en is een hogere en hardere stoeloptie wenselijk.

De Ducati SuperSport 950 S 2021 heeft een krachtige motor en chassisonderdelen van hoge kwaliteit. Het elektronicapakket van de motorfiets is geavanceerd en het sportieve ontwerp spreekt veel rijders aan. De motorfiets is ook geschikt voor dagelijks gebruik. Een ander voordeel van de Ducati SuperSport 950 S is dat het stationair geluid minder is dan 95 dB(A), wat voldoet aan de geluidsnormen. Een zwak punt van de Ducati SuperSport 950 S is echter dat er belastingstrillingen kunnen optreden in het lagere snelheidsbereik.

Kortom, de BMW M 1000 RR 2021 en de Ducati SuperSport 950 S 2021 zijn beide indrukwekkende sportieve motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De BMW M 1000 RR biedt een soepel totaalpakket met krachtige remmen en een nauwkeurig chassis, terwijl de Ducati SuperSport 950 S een krachtige motor en chassisonderdelen van hoge kwaliteit biedt. Beide modellen hebben geavanceerde elektronica en zijn geschikt voor sportief rijden. Het is aan de individuele rijder om te bepalen welke motorfiets het beste bij zijn of haar behoeften en voorkeuren past.