Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RF 2017
Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia RSV4 RF 2017
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en de Aprilia RSV4 RF 2017 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben beide een V-motortype met een boring van 78 mm en een slag van 52,3 mm. Het motorvermogen is iets hoger op de RSV4 1100 Factory met 217 HP in vergelijking met de 201 HP op de RSV4 RF. Beide motoren hebben een koppel van 115 Nm en vier cilinders met DOHC-kleppen. De verplaatsing is hetzelfde op 999,6 cc.
Wat betreft de ophanging, hebben ze beide een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De RSV4 1100 Factory heeft een Sachs-voorwielophanging, terwijl de RSV4 RF een Öhlins-voorwielophanging heeft. Beide motoren hebben een monoshock-achterwielophanging, ook met Sachs op de RSV4 1100 Factory en Öhlins op de RSV4 RF. Het frame is gemaakt van aluminium voor beide modellen.
Op het gebied van remmen hebben ze beide dubbele schijfremmen aan de voorkant met radiale en monobloktechnologie. Het merk van de remmen is Brembo voor beide modellen.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Beide motoren zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole en Anti-wheelie.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben ze beide een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De achterband heeft ook een breedte van 200 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1420 mm en de zithoogte is 845 mm voor beide modellen. Het drooggewicht met ABS is ook hetzelfde op 180 kg en de brandstoftankinhoud is 18,5 liter.
Aprilia RSV4 RF 2017
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 heeft sterke punten zoals het geluid van de V4-motor, geweldig vermogen vanaf ongeveer 6.000 tpm, een geweldig chassis, uitstekende remprestaties en is een perfecte basis voor circuitdagen. Aan de andere kant heeft het enkele zwakke punten zoals weinig ronken onder 5.000 tpm, een inspannende zitpositie op landwegen, en de prijs kan een struikelblok zijn.
De Aprilia RSV4 RF 2017 heeft sterke punten zoals een geweldige, opgewonden motor, krachtige remmen, een toponderstel, geweldig geluid, een volledig elektronicapakket en een automatische versnellingsbak met blipper. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een onvast voorwiel bij accelereren en te veel informatie voor een te klein display.
Over het algemeen zijn beide modellen indrukwekkende supersportmotoren met vergelijkbare specificaties, maar de RSV4 1100 Factory 2020 biedt iets meer vermogen en heeft enkele verbeteringen op het gebied van ophanging en remmen. Het is echter belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten en persoonlijke voorkeuren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.
Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vergeleken met Aprilia RSV4 RF 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Met zijn cilinderinhoud van 1.077 cc past hij in geen enkel standaard racereglement, maar vooral voor ambitieuze hobbyracers betekent de grotere cilinderinhoud een nog betere rijeigenschappen. Voor het chassis is alleen het beste van het beste gebruikt. Het beproefde aluminium brugframe is aangevuld met de nieuwste generatie elektronische Öhlins-vering. Deze werkte perfect tijdens onze test, maar was altijd wat stug voor landweggetjes. Als het op remprestaties aankomt, vertrouwt het bedrijf op de geavanceerde Brembo Stylema remklauwen, die zich vastbijten in een 330 mm dubbele schijf aan de voorkant. Gemakkelijk te moduleren, ongelooflijk nauwkeurig en extreem stabiel, zelfs op het circuit - dat is wat je wilt. De ergonomie is zeer compact. Met een hoogte van 845 mm zit je vrij hoog. De uiteinden van het stuur lijken daarom relatief laag. Veel ronken op het voorwiel, perfect voor het circuit. Over het geheel genomen levert de Aprilia met zijn hoogwaardige, racegerichte chassis en agressieve rijpositie altijd kristalheldere feedback en superieure stabiliteit in elke situatie. De perfecte basis voor circuitdagen of zelfs voor een circuitombouw.
Aprilia RSV4 RF 2017
De Aprilia RSV4 RF is een compacte krachtpatser die een vaardige hand vereist om zijn sterke punten perfect te benutten. Vooraan heeft hij de neiging onvast te worden bij het accelereren, wat onder controle kan worden gehouden met de juiste gewichtsverplaatsing en losjes aan het stuur. Brutale acceleratie voor een indrukwekkend geluid (met Akrapovic uitlaat) gaat gepaard met harde vertraging in het remgebied dankzij de grotere 330 schijven. Bij het insturen bochten de RSV met precisie en reageert bijna als een 600cc motorfiets in bochten. De vele elektronische rijhulpen vragen wat aandacht en vereisen dat je onthoudt welke instellingen je zojuist hebt opgeslagen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 RF
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en een Aprilia RSV4 RF 2017. Het kost minder tijd om een Aprilia RSV4 1100 Factory te verkopen met 118 dagen in vergelijking met143 dagen voor een Aprilia RSV4 RF. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 10 voor de Aprilia RSV4 RF sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 51.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 RF gepubliceerd op 21-11-2014.