Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. KTM 1090 Adventure 2018

De Triumph Tiger 800 XRx 2015 en de KTM 1090 Adventure 2018 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 800 XRx een in lijn motor met 3 cilinders, terwijl de KTM 1090 Adventure een V-twin motor met 2 cilinders heeft. De KTM heeft een grotere boring en slag, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 125 HP en een hoger koppel van 109 Nm, in vergelijking met de 95 HP en 79 Nm van de Triumph. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en vergelijkbare cilinderinhoud.

Wat betreft de ophanging, hebben zowel de Triumph als de KTM een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Triumph maakt gebruik van Showa voor- en achterwielophanging, terwijl de KTM WP voor- en achterwielophanging heeft. Beide modellen hebben een buisvormig stalen frame.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Triumph als de KTM hoogwaardige remmen, maar de Triumph maakt gebruik van Nissin remmen aan de voorzijde, terwijl de KTM Brembo remmen heeft.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Wat betreft assistentiesystemen, hebben zowel de Triumph als de KTM geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder rijmodi en tractiecontrole. De KTM heeft ook ABS, terwijl het niet duidelijk is of de Triumph ABS heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 19-inch voorband en een 17-inch achterband. De Triumph heeft een wielbasis van 1530 mm en een zithoogte van 810 mm, terwijl de KTM een iets langere wielbasis van 1560 mm heeft en een hogere zithoogte van 850 mm. De KTM heeft ook een grotere brandstoftank met een inhoud van 23 liter, in vergelijking met de 19 liter van de Triumph. Het leeggewicht van de KTM is ook hoger met 228 kg, terwijl de Triumph 216 kg weegt.

In termen van sterke punten, heeft de Triumph Tiger 800 XRx een breed scala aan kenmerken en opties, een wendbare motor met drie cilinders, een comfortabele zitbank, een verstelbare voorruit, een sportief chassis, goede remmen en gemakkelijke bediening. Het heeft ook instelbare rijmodi, ABS en tractiecontrole.

KTM 1090 Adventure 2018

Aan de andere kant heeft de KTM 1090 Adventure een zeer krachtige en gecultiveerde motor met een groot toerentalbereik, vermogensmodi, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar en veilig rijgedrag, instelbare ergonomie, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.

Wat betreft zwakke punten, lijkt de Triumph Tiger 800 XRx visueel nauwelijks te onderscheiden van zijn voorganger en heeft het een niet-instelbare vering. Het kan ook problemen hebben met de voetsteunen die vroeg de grond raken bij een zeer sportieve rijstijl.

Aan de andere kant zien de nieuwe 1290 Super Adventures van KTM er verouderd uit en heeft de verende voorvork geen verstelmogelijkheden.

In conclusie, de Triumph Tiger 800 XRx 2015 en de KTM 1090 Adventure 2018 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder, zoals motorvermogen, ergonomie en prijs.