Yamaha R7 2021 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021
Yamaha R7 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Overzicht - Yamaha R7 2021 vs Ducati SuperSport 950 S 2021
De Yamaha R7 2021 en de Ducati SuperSport 950 S 2021 zijn beide sportieve motorfietsen die geschikt zijn voor zowel dagelijks gebruik als circuitdagen. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.
Een van de sterke punten van de Yamaha R7 2021 is de koppelrijke CP2-motor. Met een vermogen van 73,4 pk en een koppel van 67 Nm biedt de motor voldoende kracht voor sportieve prestaties. Daarnaast heeft de R7 een sportieve rijpositie, waardoor de rijder in een agressieve houding kan zitten voor betere controle en aerodynamica. De vering van de R7 is goed afgesteld, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele rit. De standaardbanden bieden ook goede grip en tractie.
Yamaha R7 2021
De Ducati SuperSport 950 S 2021 heeft daarentegen een krachtigere motor met een vermogen van 110 pk en een koppel van 93 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende acceleratie en topsnelheid. Het chassisonderdeel van de SuperSport 950 S is van hoge kwaliteit, wat resulteert in uitstekende handling en stabiliteit. Het elektronicapakket van de Ducati is ook indrukwekkend, met functies zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. Het sportieve ontwerp van de SuperSport 950 S is ook een pluspunt, met een agressieve en aerodynamische uitstraling. Bovendien is de motorfiets geschikt voor dagelijks gebruik, wat betekent dat hij comfortabel genoeg is voor langere ritten.
Een zwak punt van de Yamaha R7 2021 is het ontbreken van een standaard quickshifter. Dit kan een gemis zijn voor rijders die graag snel en soepel willen schakelen.
Een zwak punt van de Ducati SuperSport 950 S 2021 is dat er belastingtrillingen kunnen optreden in het lagere snelheidsbereik. Dit kan enigszins ongemakkelijk zijn tijdens langzaam rijden of in druk verkeer.
Ducati SuperSport 950 S 2021
In termen van specificaties hebben beide motorfietsen vergelijkbare voorwielophanging met omgekeerde telescoopvorken en vergelijkbare bandmaten voor en achter. Ze hebben ook vergelijkbare wielbases en brandstoftankinhoud. Het leeggewicht van de Ducati SuperSport 950 S is echter hoger dan dat van de Yamaha R7, wat kan bijdragen aan een iets minder wendbaar gevoel.
Over het algemeen biedt de Yamaha R7 2021 een goede balans tussen prestaties en comfort, met een focus op sportief rijden. Het is een goede keuze voor rijders die op zoek zijn naar een instapmodel voor circuitdagen. De Ducati SuperSport 950 S 2021 daarentegen biedt een krachtigere motor, hoogwaardige chassisonderdelen en een uitgebreid elektronicapakket. Het is een motorfiets die geschikt is voor zowel sportief rijden als dagelijks gebruik.
Technische specificaties Yamaha R7 2021 vergeleken met Ducati SuperSport 950 S 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha R7 2021
Ondanks de nogal onconventionele combinatie van de redelijke 73,4 pk sterke middenmotor en het extreem agressieve, sportieve uiterlijk, is de R7 zeker geen schaap in wolfskleren. De prestaties, die ergens tussen de R3 en de R6 in liggen, bleken in de praktijk beduidend sterker dan de zuivere waarden op papier zouden doen vermoeden, en Yamaha's ingenieurs hebben echt hun huiswerk gedaan als het gaat om geometrie, vering, remmen en banden. Sterker nog, de Yamaha R7 heeft alle eigenschappen die nodig zijn om out-of-the-box veel plezier te hebben op een compact circuit als bijvoorbeeld de Pannoniaring, zelfs zonder grote investeringen. Maar hij voelt zich natuurlijk meer thuis op de landweg en dat is waar hij volgens ons in de eerste plaats thuishoort. Met het oog op het totaalpakket is de aankoopprijs meer dan redelijk berekend - het feit dat de quickshifter niet standaard wordt meegeleverd en als optie moet worden aangeschaft, is dus gemakkelijk te omzeilen.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R7 vs Ducati SuperSport 950 S
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R7 2021 en een Ducati SuperSport 950 S 2021. Het kost minder tijd om een Ducati SuperSport 950 S te verkopen met 93 dagen in vergelijking met161 dagen voor de Yamaha R7. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R7 en 5 voor de Ducati SuperSport 950 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha R7 is gepubliceerd op 18-05-2021 en heeft nu meer dan 92.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 45.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati SuperSport 950 S gepubliceerd op 13-11-2020.
