BMW R nineT 2014 vs. Kawasaki Z900 2020

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Overzicht - BMW R nineT 2014 vs Kawasaki Z900 2020

De BMW R nineT 2014 en de Kawasaki Z900 2020 zijn beide naked bikes die bekend staan om hun krachtige prestaties en aantrekkelijke uiterlijk. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van technische specificaties en sterke en zwakke punten.

De BMW R nineT 2014 heeft een boxermotor met een vermogen van 110 pk en een koppel van 119 Nm. De motor heeft 2 cilinders en wordt gekoeld door olie en lucht. Met een verplaatsing van 1170 cc biedt de R nineT indrukwekkende prestaties. De voorwielophanging is voorzien van een telescoopvork, terwijl de achterwielophanging is uitgerust met een Paralever-systeem. Het frame van de motor fungeert als een dragend onderdeel. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met vierzuigerige radiale remklauwen. De BMW R nineT heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1476 mm en de zithoogte is 785 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 222 kg.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

De Kawasaki Z900 2020 heeft daarentegen een in-lijn motor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. De motor heeft 4 cilinders en wordt vloeistofgekoeld. Met een verplaatsing van 948 cc biedt de Z900 indrukwekkende kracht en acceleratie. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging is uitgerust met een zwenkarm. Het frame van de motor is een dubbele houder. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met vierzuigerige remklauwen met bladtechnologie. De Kawasaki Z900 heeft dezelfde bandenafmetingen als de BMW R nineT, met een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is iets korter dan die van de BMW R nineT, namelijk 1450 mm, en de zithoogte is 795 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 210 kg.

De sterke punten van de BMW R nineT 2014 zijn onder andere de optiek, de krachtige motor, de vork en de afwerking. De motorfiets heeft een klassiek en tijdloos ontwerp dat veel rijders aanspreekt. De krachtige motor zorgt voor indrukwekkende prestaties en een soepele acceleratie. De telescoopvork aan de voorzijde biedt een comfortabele en stabiele rit, terwijl de hoogwaardige afwerking de kwaliteit van de motorfiets benadrukt.

De sterke punten van de Kawasaki Z900 2020 zijn onder andere de krachtige viercilindermotor, de geweldige rijprestaties, de goede kenmerken/opties, de agressieve uitstraling en de waar voor je geld. De motorfiets heeft een krachtige motor die zorgt voor snelle acceleratie en indrukwekkende snelheden. De Z900 biedt ook verschillende handige functies en opties, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor veel rijders. Het agressieve ontwerp van de motorfiets trekt de aandacht en geeft het een stoere uitstraling. Bovendien biedt de Kawasaki Z900 veel waar voor je geld, gezien de krachtige prestaties en de prijsklasse waarin het zich bevindt.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Hoewel beide motorfietsen indrukwekkende prestaties en aantrekkelijke kenmerken hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De BMW R nineT 2014 heeft bijvoorbeeld een beetje te weinig uitgaande demping in de schokdemper, wat kan leiden tot een minder comfortabele rit op oneffen terrein. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Z900 2020 een enigszins vermoeiende menunavigatie en mist het de optie voor een quickshifter, wat het schakelen minder soepel kan maken.

In conclusie bieden zowel de BMW R nineT 2014 als de Kawasaki Z900 2020 indrukwekkende prestaties en aantrekkelijke kenmerken. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewenste ontwerp, de rijstijl en de beschikbare functies. Beide motorfietsen zijn echter goede opties voor liefhebbers van naked bikes.

Technische specificaties BMW R nineT 2014 vergeleken met Kawasaki Z900 2020

BMW R nineT 2014
Kawasaki Z900 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring73.4 mm
SlagSlag73 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel119 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.8
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,220 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte890 mmBreedte820 mm
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)222 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Een zeer waardige retromachine. De andere klassieke fabrikanten moeten echt een inhaalslag maken.

Optiek, motor, vork, afwerking

een beetje te weinig uitgaande demping in de schokdemper

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT 2014 en een Kawasaki Z900 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT 2014 ongeveer 27% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2020 zijn er minder BMW R nineT 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met34. Het kost minder tijd om een BMW R nineT te verkopen met 81 dagen in vergelijking met124 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT is gepubliceerd op 17-10-2013 en heeft nu meer dan 17.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen