Benelli TRK 702 X 2024 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Loading...

Overzicht - Benelli TRK 702 X 2024 vs Honda XL750 Transalp 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Technische specificaties Benelli TRK 702 X 2024 vergeleken met Honda XL750 Transalp 2024

Benelli TRK 702 X 2024
Honda XL750 Transalp 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring87 mm
SlagSlag64.5 mmSlag63.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen76.2 HPMotorvermogen92 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel68.2 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring41 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving698 ccmVerschuiving755 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
DiameterDiameter50 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagePro-Link
ReizenReizen173 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,225 mmLengte2,325 mm
BreedteBreedte915 mmBreedte838 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,450 mm
WielbasisWielbasis1,492 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte836 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)235 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank16.9 l

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

De Benelli TRK 702X is een opwindend Alternatieven voor iedereen die het segment van de adventure bikes wil betreden. Voor een aantrekkelijke prijs biedt de TRK 702X veel motor met technologie die lang meegaat. De TRK-serie heeft al veel harten veroverd, vooral in Italië.

Veel motor voor een aantrekkelijke Prijs

Comfortabele zitpositie voor bovenlichaam

Goede windbescherming

Geschikt voor dagelijks gebruik

Goed Bereik

Mooi ontwerp

35kW gasgeefbaar

Geen quickshifter

Geen cruise control

Connectiviteit vreemd

Zeer steile kniehoek

Geen duidelijke Wielophanging te vinden bij de fabrikant

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

De Transalp moest zichzelf bewijzen in verschillende tests met 1000 pk in 2023. Verrassend genoeg scoorde hij bijzonder goed in de duopassagetest op Tenerife. Zijn toegankelijke karakter maakt motorrijden gemakkelijk. Je kunt genieten van de bestuurder en het landschap. De machine biedt verrassend veel sportiviteit met een zeer toegankelijk karakter. Al met al is de Transalp een geweldige allrounder.

Sportieve motor, maar ook zeer toegankelijk Heerlijk makkelijk te bedienen Motor met een soepele Type koppeling

Motor voelt zeer levendig aan

Nauwkeurige Transmissie

veel comfort en veel ruimte voor beugel

Sportieve motor - toch laag brandstofverbruik

Schakelaars en dashboard zijn over het algemeen robuust

Zuinige Motor

goede Prijs/prestatie verhouding

grote stabiliteit

zeer praktisch

Rijhulpsystemen moeten het doen zonder IMU - dus zeer defensieve controle

Vering biedt te weinig verstelbereik

geen cruise control beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Benelli TRK 702 X vs Honda XL750 Transalp

Prijs Benelli TRK 702 X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda XL750 Transalp

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH