Triumph Daytona 675 2014 vs. BMW S 1000 RR 2018
Triumph Daytona 675 2014
BMW S 1000 RR 2018
Loading...
Overzicht - Triumph Daytona 675 2014 vs BMW S 1000 RR 2018
Triumph Daytona 675 2014
BMW S 1000 RR 2018
Technische specificaties Triumph Daytona 675 2014 vergeleken met BMW S 1000 RR 2018
Triumph Daytona 675 2014
BMW S 1000 RR 2018
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 76 mm | Boring | 80 mm |
Slag | Slag | 49.6 mm | Slag | 49.7 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 128 HP | Motorvermogen | 199 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 12,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 13,500 rpm |
Koppel | Koppel | 74 Nm | Koppel | 113 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 11,900 rpm | Rpm bij koppel | 10,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.6 | Compressieverhouding | 13 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 4 |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 675 ccm | Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Onderstel
Frametype | Frametype | Twin Tube | Frametype | Twin Tube |
---|
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,045 mm | Lengte | 2,050 mm |
Breedte | Breedte | 695 mm | Breedte | 826 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,375 mm | Wielbasis | 1,438 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 820 mm | Zithoogte | 815 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17.4 l | Inhoud brandstoftank | 17.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Daytona 675 vs BMW S 1000 RR
Prijs Triumph Daytona 675
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs BMW S 1000 RR
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen