Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

De Ducati Monster 2021 en de Kawasaki Z900 70kW 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Monster 2021 een V2-motor met een vermogen van 111 pk en een koppel van 93 Nm. De Kawasaki Z900 70kW 2018 daarentegen heeft een in-lijn viercilindermotor met een vermogen van 95 pk en een koppel van 91,2 Nm. Beide motoren hebben injectiebrandstofsysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoschokdemper aan de achterzijde. De Ducati Monster 2021 heeft een aanpassing voor preload op de achterwielophanging, terwijl de Kawasaki Z900 70kW 2018 ook een aanpassing voor rebound heeft. Beide motoren hebben een aluminium achterwielophanging.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Wat betreft het frame, heeft de Ducati Monster 2021 een aluminium frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Kawasaki Z900 70kW 2018 heeft daarentegen een stalen frame met een dubbele houder.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De remmen van de Ducati Monster 2021 maken gebruik van radiale monobloktechnologie, terwijl de remmen van de Kawasaki Z900 70kW 2018 bladtechnologie gebruiken.

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Ducati Monster 2021 geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Kawasaki Z900 70kW 2018 heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De wielbasis van de Ducati Monster 2021 is 1474 mm, terwijl die van de Kawasaki Z900 70kW 2018 1450 mm is. De zithoogte van de Ducati Monster 2021 is 820 mm, terwijl die van de Kawasaki Z900 70kW 2018 795 mm is. Het leeggewicht van de Ducati Monster 2021 met ABS is 188 kg, terwijl dat van de Kawasaki Z900 70kW 2018 met ABS 210 kg is.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Samengevat heeft de Ducati Monster 2021 een krachtige V2-motor, een uitgebreid elektronicapakket en een standaard quickshifter. Het rijgedrag is neutraal en het biedt een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers. De zwakte van de Ducati Monster 2021 ligt in de vering, die in deze prijsklasse wat fijner zou kunnen zijn.

De Kawasaki Z900 70kW 2018 heeft een soepele motor met pit bij ongeveer 6000 t/min, fijn doseerbare remmen en een soepele motorloop, wat ideaal is voor stadsverkeer. Het heeft ook een stabiel rijgedrag op snelwegsnelheden en een goede wegligging. De zwakke punten van de Kawasaki Z900 70kW 2018 zijn dat het vrij klein kan zijn voor lange mensen, een vrij hoog gewicht van 210 kg heeft en de acceleratie bij 48 pk vrij matig is vanwege het gewicht.

Kortom, de Ducati Monster 2021 en de Kawasaki Z900 70kW 2018 zijn beide indrukwekkende naked bikes, maar ze hebben verschillende sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring73.4 mm
SlagSlag67.5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel91.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring53 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

De Z900 is een topmotor op instapniveau. Zeer soepele motor, geweldige remmen en veel instelmogelijkheden op het chassis en de hendels. De acceleratie is misschien te goed voor snelheidsjunkies, maar precies goed om te leren. Het ontbreken van elektronische foefjes, rijmodi en tractiecontrole is ook geen probleem, maar maakt de Z900 een goede motorfiets om de basisbeginselen van het voortbewegen op twee wielen te leren. Een hoogwaardige purist, een echte motor, zelfs met slechts 48 pk!

Soepele motor met pit bij ongeveer 6000 t/min

fijn doseerbare remmen

soepele motorloop, geweldig voor stadsverkeer

typische 4-cilinder gier, maar zeer ingehouden bij lage toerentallen

stabiel op snelwegsnelheden

goede wegligging

Vrij klein voor lange mensen

vrij hoog gewicht van 210 kg

acceleratie bij 48 pk vrij matig door gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Kawasaki Z900 70kW

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een Kawasaki Z900 70kW 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2021 ongeveer 23% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 70kW 2018 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Ducati Monster te verkopen met 128 dagen in vergelijking met194 dagen voor een Kawasaki Z900 70kW. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 10 voor de Kawasaki Z900 70kW sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 70kW gepubliceerd op 23-11-2018.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 70kW

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG