Yamaha MT-09 2017 vs. Honda CB650R 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2017 vs Honda CB650R 2021

De Yamaha MT-09 2017 en de Honda CB650R 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn motor en brandstofinjectie. De Yamaha MT-09 2017 heeft echter een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm, terwijl de Honda CB650R 2021 een vermogen heeft van 95 HP en een koppel van 63 Nm. Dit betekent dat de Yamaha meer vermogen en koppel heeft, wat resulteert in betere prestaties op de weg.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden. Het frame van de Yamaha MT-09 2017 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Honda CB650R 2021 gemaakt is van staal. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de wendbaarheid van de motorfietsen.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter groter op de Honda CB650R 2021, namelijk 310 mm in vergelijking met 298 mm op de Yamaha MT-09 2017. Dit kan resulteren in betere remprestaties op de Honda.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Yamaha MT-09 2017 ABS, een quickshifter en tractiecontrole. De Honda CB650R 2021 heeft alleen ABS. Dit betekent dat de Yamaha meer geavanceerde functies heeft die kunnen bijdragen aan een betere rijervaring en veiligheid.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de Honda CB650R 2021 is echter iets langer dan die van de Yamaha MT-09 2017, wat kan resulteren in een betere stabiliteit op hoge snelheden. De zithoogte van de Honda is ook iets lager dan die van de Yamaha, wat gunstig kan zijn voor bestuurders met een kortere lengte.

Wat betreft het leeggewicht, weegt de Honda CB650R 2021 iets meer dan de Yamaha MT-09 2017, namelijk 202.5 kg in vergelijking met 193 kg. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het brandstofverbruik van de motorfietsen.

Over het algemeen heeft de Yamaha MT-09 2017 meer vermogen, geavanceerde rijhulpsystemen en een lager gewicht, terwijl de Honda CB650R 2021 een iets lagere prijs heeft, geschikt is voor beginners en een lager brandstofverbruik heeft. Beide modellen hebben sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met je persoonlijke voorkeuren en behoeften bij het kiezen tussen de twee.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2017 vergeleken met Honda CB650R 2021

Yamaha MT-09 2017
Honda CB650R 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring67 mm
SlagSlag59.1 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel63 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte750 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)202.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Laatste 1000PS-motorartikelen over Yamaha MT-09

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 van de mogelijke 24 punten betekent de 5e plaats in de grote middenklasse naked bike vergelijkingstest 2021. De Honda vecht dapper tegen de technisch meer geavanceerde concurrentie en kan een motor achter zich laten ondanks het feit dat hij een buitenbeentje is. Aangename looks, toegankelijk bestuurder en de lage prijs doen de tekortkomingen die in de directe vergelijking aan het licht kwamen naar de achtergrond verdwijnen.

Neo Sports Cafe ziet er nog steeds geweldig uit

absoluut geschikt voor beginners

goede prijs-prestatieverhouding

motor komt soepel op toeren

laag brandstofverbruik

Te weinig ruimte voor lange bestuurders

matige kenmerken / opties

relatief mollig

weinig kracht in het toerenbereik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Honda CB650R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2017 en een Honda CB650R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2017 ongeveer 21% hoger. In vergelijking metHonda CB650R 2021 zijn er minder Yamaha MT-09 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Honda CB650R te verkopen met 63 dagen in vergelijking met73 dagen voor de Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 23 voor de Honda CB650R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB650R gepubliceerd op 08-10-2018.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen