BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW M 1000 RR 2021

De BMW S 1000 RR modeljaar 2020 en de BMW M 1000 RR modeljaar 2021 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn viercilindermotor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen van de S 1000 RR is 207 HP, terwijl de M 1000 RR een iets hoger vermogen heeft van 212 HP. Beide modellen hebben een koppel van 113 Nm en een compressieverhouding van respectievelijk 13,3 en 13,5.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de S 1000 RR als de M 1000 RR een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide modellen hebben verstelbare compressie-, voorbelasting- en rebound-instellingen voor zowel de voor- als achterophanging. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde Twin Tube-ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is iets anders, met 66,9 graden voor de S 1000 RR en 66,4 graden voor de M 1000 RR. Het spoor van de M 1000 RR is ook iets breder, met 99,8 mm in vergelijking met 93,9 mm voor de S 1000 RR.

Wat betreft de remmen hebben zowel de S 1000 RR als de M 1000 RR dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. Beide modellen hebben hydraulische activering en radiale remtechnologie.

BMW S 1000 RR 2020

Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. Beide modellen hebben LED-koplampen en een brandstoftankinhoud van 16,5 liter.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De M 1000 RR heeft een bredere achterband van 200 mm in vergelijking met 190 mm voor de S 1000 RR. De wielbasis van de M 1000 RR is ook iets langer, met 1457 mm in vergelijking met 1441 mm voor de S 1000 RR. De zithoogte van de M 1000 RR is ook iets hoger, met 832 mm in vergelijking met 824 mm voor de S 1000 RR. Het leeggewicht van de M 1000 RR is iets lager, met 192 kg in vergelijking met 197 kg voor de S 1000 RR.

BMW M 1000 RR 2021

In termen van sterke punten heeft de S 1000 RR 2020 een zeer lineaire vermogensafgifte, een breed toerentalbereik en uitstekende precisie en prestaties. Het elektronicapakket is ook indrukwekkend en het totaalpakket is harmonieus, zowel op de weg als op het circuit. De M 1000 RR 2021 heeft een soepel totaalpakket, krachtige remmen, een nauwkeurig chassis en fijne details die een genot zijn in de paddock. De motor van de M 1000 RR is opwindend en heeft een geweldige koppelkromme, met een harmonieuze overgang van belasting naar uitrollen.

Wat betreft zwakke punten, wordt de S 1000 RR 2020 soms als "karakterloos" beschouwd in vergelijking met concurrenten zoals Aprilia en Honda. In directe vergelijking met andere modellen blijft de S 1000 RR wat achter op de datasheet. De M 1000 RR 2021 heeft een prijspakket dat niet klantvriendelijk is en lijkt te zijn samengesteld om de verkoop te stimuleren. Sommige rijders vinden dat de voetsteunen meer grip op de baan zouden kunnen gebruiken en dat een hogere en hardere stoeloptie wenselijk zou zijn.

Over het algemeen zijn zowel de BMW S 1000 RR 2020 als de BMW M 1000 RR 2021 indrukwekkende supersportmotoren met vergelijkbare specificaties en sterke punten. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeur en individuele behoeften.