Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs. Voge Valico 900i DSX 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs Voge Valico 900i DSX 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2024 vergeleken met Voge Valico 900i DSX 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	In lijn
Motorvermogen	Motorvermogen	83 HP	Motorvermogen	93.8 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Koppel	Koppel	78 Nm	Koppel	95 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,800 rpm	Rpm bij koppel	6,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	13.1
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	776 ccm	Verschuiving	895 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	Kayaba
Reizen	Reizen	220 mm	Reizen	145 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Showa	Merk	Kayaba
Reizen	Reizen	220 mm	Reizen	155 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	305 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	50 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,345 mm	Lengte	2,325 mm
Breedte	Breedte	975 mm	Breedte	940 mm
Hoogte	Hoogte	1,310 mm	Hoogte	1,420 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,570 mm	Wielbasis	1,580 mm
Zithoogte	Zithoogte	855 mm	Zithoogte	850 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	230 kg	Leeggewicht (met ABS)	238 kg
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.4 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongecompliceerde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij de uitstekende Ride-by-Wire is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de Verschuiving doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel op de weg als off-road. Met 220 millimeter Reizen voor en achter is de Wielophanging echt goed afgestemd op off-road, maar biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De Ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Geweldige motor

volledig instelbaar Wielophanging

rechttoe rechtaan, slimme elektronische functies

geweldige quickshifter up/down serie

zeer praktische motor

harmonieuze en aangename rijeigenschappen op asfalt en weg

uiterst veelzijdige motor

zeer robuuste constructie - motor komt betrouwbaar over en wekt vertrouwen

Scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen met standaardzadel

maximale leunhoek op asfalt remt sportieve bestuurders af

Verstelbaar voorruit alleen met gereedschap

hoog gewicht hinderlijk bij manoeuvreren

Voge Valico 900i DSX 2024

De Voge DS900X is een opmerkelijk goed uitgeruste machine die op veel gebieden indruk maakt, vooral gezien zijn prijs van minder dan 10.000 CHF/euro. Ondanks enkele compromissen in de kwaliteit van de details, zoals het eenvoudige ontwerp van het Logo van en de ietwat harde richtingaanwijzerknop, biedt de DS900X een solide kenmerken / opties inclusief moderne veiligheidsvoorzieningen en comfortelementen. Door het gebruik van onderdelen van gerenommeerde merken voor remmen, Wielophanging en elektronica onderscheidt hij zich van andere motoren voor het budget. Bovendien is hij dankzij zijn vermogenslimiet van 95 HP toegankelijk voor houders van een A2 rijbewijs, wat hem bijzonder aantrekkelijk maakt voor beginnende motorrijders. Over het geheel genomen biedt de Voge DS900X een uitstekende Prijs en kan een interessante optie zijn voor veel beginnende en prijsbewuste bestuurders.

Enorme standaard kenmerken / opties

Aantrekkelijke Prijs

Hoogwaardige onderdelen op het gebied van Motor, Wielophanging en Remmen

A2 kan gas geven

Aantrekkelijk design met veel comfort

Connectiviteit en USB C-laadaansluiting.

Geen Bochten-ABS

Enkele onzorgvuldige designkeuzes in Details

Ondoordachte plaatsing van de middenstandaard

Nerveuze gaspedaalrespons bij lage toeren