Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. Yamaha R1 2010
Suzuki GSX-R 1000 2010
Yamaha R1 2010
Overzicht - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs Yamaha R1 2010
De Suzuki GSX-R 1000 2010 en de Yamaha R1 2010 zijn beide supersportmotoren die zijn ontworpen voor snelheid en prestaties. Beide modellen hebben een krachtige motor met vergelijkbare specificaties, zoals het aantal cilinders, kleppen en verplaatsing. De Suzuki heeft echter een iets hoger motorvermogen van 185 HP in vergelijking met de 181 HP van de Yamaha. Beide motoren hebben ook een vergelijkbaar koppel, hoewel de Suzuki met 116,7 Nm iets hoger is dan de 115,5 Nm van de Yamaha.
Wat betreft het chassis en de ophanging, hebben beide modellen een aluminium frame, maar de Suzuki heeft een twin-spar frame, terwijl de Yamaha een Deltabox frame heeft. Dit kan resulteren in verschillende rijgedrag en handling. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare specificaties voor de breedte en diameter van de banden, evenals de wielbasis. De zithoogte van de Yamaha is echter iets hoger dan die van de Suzuki, wat kan resulteren in een iets andere rijpositie. Qua gewicht is de Yamaha iets zwaarder dan de Suzuki, met een leeggewicht van 206 kg in vergelijking met 203 kg.
Suzuki GSX-R 1000 2010
Wat betreft de sterke punten van de Suzuki GSX-R 1000 2010, heeft deze motor een krachtige motor die zorgt voor overtuigende prestaties. Het heeft ook een goede stabiliteit en efficiënte windbescherming, wat ideaal is voor hoge snelheden. De prestaties van de motor zijn passend voor een supersportmotor.
De sterke punten van de Yamaha R1 2010 zijn onder andere een krachtige motor met een verfijnd motorkarakter. Het remsysteem van de Yamaha is ook optimaal en biedt betrouwbare remprestaties. Daarnaast heeft de Yamaha een comfortabele rijpositie, wat het rijcomfort kan verbeteren.
Yamaha R1 2010
Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSX-R 1000 2010, heeft deze motor een slechte veerpoot en is de ophanging te zacht afgesteld, wat kan resulteren in een minder soepele rit. Er is ook sprake van enige traagheid en de versnellingsbak kan beter presteren.
De zwakke punten van de Yamaha R1 2010 zijn onder andere suboptimale ophangingselementen, wat kan leiden tot een minder nauwkeurige handling. De motorprestaties op topsnelheid zijn ook iets lager dan die van de Suzuki. Daarnaast heeft de Yamaha enigszins zwakke tractie en een hoger gewicht, wat kan resulteren in een minder wendbare motor.
Kortom, zowel de Suzuki GSX-R 1000 2010 als de Yamaha R1 2010 zijn krachtige supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben sterke en zwakke punten op verschillende gebieden, zoals motorprestaties, ophanging en gewicht. Het kiezen tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en rijstijl.
Technische specificaties Suzuki GSX-R 1000 2010 vergeleken met Yamaha R1 2010
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki GSX-R 1000 2010
De motor verblijdde elke testpiloot met zijn heerlijk lineaire vermogensafgifte. Deze eigenschap wordt in de jacht naar seconden verpest door een te zachte vering.
Yamaha R1 2010
De huidige motor in de R1 scoort vooral met zijn onmiskenbare geluid, zeer transparante responsiviteit en lineaire vermogensafgifte. Yamaha heeft echter iets moeten inleveren op het gebied van piekvermogen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha R1
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-R 1000 2010 en een Yamaha R1 2010. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 53 dagen in vergelijking met69 dagen voor de Suzuki GSX-R 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 71 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-R 1000 en 80 voor de Yamaha R1 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-R 1000 is gepubliceerd op 03-03-2004 en heeft nu meer dan 7.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1 gepubliceerd op 28-04-2003.
