BMW S 1000 RR 2010 vs. BMW S 1000 R 2014

De BMW S 1000 RR van het modeljaar 2010 en de BMW S 1000 R van het modeljaar 2014 zijn beide krachtige motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn viercilindermotor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. De S 1000 RR van 2010 heeft echter een motorvermogen van 192 HP, terwijl de S 1000 R van 2014 een iets lager motorvermogen heeft van 160 HP. Beide modellen hebben een koppel van 112 Nm en een cilinderinhoud van 999 cc. De compressieverhouding van de S 1000 RR van 2010 is 13, terwijl die van de S 1000 R van 2014 12 is.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging. De S 1000 RR van 2010 heeft echter een telescoopvork voorwielophanging, terwijl de S 1000 R van 2014 een omgekeerde telescoopvork heeft.

BMW S 1000 RR 2010

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een aluminium frame met een twin tube frametype. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vier zuigers en radiale technologie. Dit zorgt voor een uitstekende remkracht en controle.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorbanden en 190 mm voor de achterbanden. De wielbasis van de S 1000 RR van 2010 is 1432 mm, terwijl die van de S 1000 R van 2014 iets langer is met 1439 mm. De zithoogte van de S 1000 RR van 2010 is 820 mm, terwijl die van de S 1000 R van 2014 iets lager is met 814 mm. Beide modellen hebben een leeggewicht van 207 kg met ABS en een brandstoftankinhoud van 17,5 liter.

BMW S 1000 R 2014

Wat betreft de sterke punten van de S 1000 RR van 2010, heeft dit model superieure prestaties, goed werkende rijhulp, is het zeer snel en heeft het een optimale prijs. De S 1000 R van 2014 heeft daarentegen een sportief chassis, extreem vermogen en prestaties, zeer goede elektronische hulpmiddelen, een uitstekende prijs/prestatieverhouding en is snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Wat betreft de zwakke punten van de S 1000 RR van 2010, heeft dit model moeite met wendbaarheid, een gecompliceerde besturing, remstabiliteit en een hoog gewicht. De S 1000 R van 2014 heeft daarentegen een ietwat rauwe motorloop, werkt de DDC (Dynamic Damping Control) goed, maar is over het algemeen nog wat aan de "harde" kant, heeft een relatief hoge zithoogte, verleidt tot overdrive en het ontwerp is een kwestie van smaak.

Kortom, de BMW S 1000 RR van 2010 en de BMW S 1000 R van 2014 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.