Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Ducati Panigale V4 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Ducati Panigale V4 2020

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en de Ducati Panigale V4 2020 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met krachtige V4-motoren. Beide modellen hebben een vergelijkbaar vermogen, met de Aprilia die iets meer vermogen levert met 217 HP in vergelijking met de 214 HP van de Ducati. Het koppel is ook vergelijkbaar, met 115 Nm voor de Aprilia en 124 Nm voor de Ducati.

Wat betreft de rijprestaties, heeft de Aprilia RSV4 1100 Factory een geweldig vermogen dat voelbaar is vanaf ongeveer 6.000 tpm. Het geluid van de V4-motor is ook indrukwekkend en draagt bij aan de algehele rijervaring. Het chassis van de Aprilia is uitstekend en biedt een stabiele en responsieve rit. De remprestaties zijn ook indrukwekkend, dankzij de dubbele schijfremmen met radiale monoblok remklauwen van Brembo. Dit maakt de Aprilia een uitstekende keuze voor circuitdagen.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aan de andere kant biedt de Ducati Panigale V4 een aantal slimme elektronische functies, waaronder geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. Dit maakt de motor toegankelijker en gebruiksvriendelijker dan ooit tevoren. Bovendien is er een merkbare upgrade ten opzichte van het vorige model, wat resulteert in een verbeterde algehele prestatie.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Aprilia RSV4 1100 Factory heeft bijvoorbeeld weinig ronkend geluid onder 5.000 tpm, wat voor sommige rijders teleurstellend kan zijn. Bovendien kan de zitpositie op landwegen inspannend zijn, vooral voor langere rijders. Het wordt aanbevolen om een proefrit te maken om te beoordelen of de motor comfortabel is voor individuele behoeften. Daarnaast kan de prijs van de Aprilia een belemmering zijn voor sommige potentiële kopers.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Voor de Ducati Panigale V4 is een zwak punt de ergonomie van de tank, die voor sommige rijders te klein kan zijn. Dit kan ongemak veroorzaken tijdens lange ritten. Bovendien kan de rechtuitstabiliteit vanaf 250 km/u op nat wegdek een uitdaging zijn, wat de veiligheid kan beïnvloeden.

Kortom, beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten. De Aprilia RSV4 1100 Factory biedt geweldig vermogen, een indrukwekkend chassis en uitstekende remprestaties, wat het ideaal maakt voor circuitdagen. De Ducati Panigale V4 heeft daarentegen slimme elektronica en een merkbare upgrade ten opzichte van het vorige model, waardoor het toegankelijker is dan ooit tevoren. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en behoeften bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vergeleken met Ducati Panigale V4 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag52.3 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen217 HPMotorvermogen214 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkShowa

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkSachs

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,469 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)180 kgDrooggewicht (met ABS)175 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid105 dBStationair geluid107 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Met zijn cilinderinhoud van 1.077 cc past hij in geen enkel standaard racereglement, maar vooral voor ambitieuze hobbyracers betekent de grotere cilinderinhoud een nog betere rijeigenschappen. Voor het chassis is alleen het beste van het beste gebruikt. Het beproefde aluminium brugframe is aangevuld met de nieuwste generatie elektronische Öhlins-vering. Deze werkte perfect tijdens onze test, maar was altijd wat stug voor landweggetjes. Als het op remprestaties aankomt, vertrouwt het bedrijf op de geavanceerde Brembo Stylema remklauwen, die zich vastbijten in een 330 mm dubbele schijf aan de voorkant. Gemakkelijk te moduleren, ongelooflijk nauwkeurig en extreem stabiel, zelfs op het circuit - dat is wat je wilt. De ergonomie is zeer compact. Met een hoogte van 845 mm zit je vrij hoog. De uiteinden van het stuur lijken daarom relatief laag. Veel ronken op het voorwiel, perfect voor het circuit. Over het geheel genomen levert de Aprilia met zijn hoogwaardige, racegerichte chassis en agressieve rijpositie altijd kristalheldere feedback en superieure stabiliteit in elke situatie. De perfecte basis voor circuitdagen of zelfs voor een circuitombouw.

Geluid van de V4-motor

geweldig vermogen vanaf ongeveer 6.000 tpm

geweldig chassis

uitstekende remprestaties

perfecte basis voor circuitdagen.

weinig ronken onder 5.000 tpm

zitpositie op landwegen inspannend

lange rijders moeten proefrijden

prijs

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

De conclusie is heel gemakkelijk voor mij. Ducati heeft een "al bijna perfecte motor" nog beter gemaakt zonder iets ten nadele te veranderen. Hoewel het rijden op de weg met deze radicale afdekking waarschijnlijk voor opschudding zorgt en sommige rijders het oncomfortabel vinden, voelen ze zich duidelijk comfortabeler op het circuit. Je krijgt een motor "uit de doos" die meer op een WK Superbike motor lijkt dan ooit tevoren. Ik denk ook dat de V4 2018 eigenaar perfect in staat is om zijn rondetijden te verbeteren met de 2020 versie. Mijn tip: Als je ervoor zorgt dat de tank groter wordt of meer grip heeft, kun je nog meer met je romp over het midden rijden.

Slimme elektronica

Merkbare upgrade ten opzichte van het model van vorig jaar

Toegankelijker dan ooit tevoren

Tank is ergonomisch te klein

rechtuitstabiliteit vanaf 250 km/u op nat wegdek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en een Ducati Panigale V4 2020. Het kost minder tijd om een Ducati Panigale V4 te verkopen met 100 dagen in vergelijking met118 dagen voor de Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 18 voor de Ducati Panigale V4 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 gepubliceerd op 05-11-2017.

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V4

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG