BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS Adventure 2019 is een enduro-motorfiets met een aantal indrukwekkende specificaties. Het heeft een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk, terwijl het koppel 143 Nm bedraagt. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de ophanging heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 210 mm en kan worden aangepast met voorbelasting. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper. De veerweg van de achterwielophanging is 220 mm en kan worden aangepast met voorbelasting en rebound.

Het frame van de BMW R 1250 GS Adventure 2019 is gemaakt van staal en fungeert als een dragend deel van het frame. De hoek van de voorvork is 65,1 graden en de spoorbreedte is 95,4 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Wat betreft de assistentiesystemen heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire.

De afmetingen en gewichten van de BMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn als volgt: de diameter van de voorband is 19 inch, de breedte van de achterbanden is 170 mm en de diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis is 1504 mm en de zithoogte varieert van 890 mm tot 910 mm. Het leeggewicht van de motorfiets (met ABS) is 268 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter. De motorfiets is uitgerust met LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

De BMW R 1250 GS 2019 heeft vergelijkbare specificaties als de Adventure-versie. Het heeft ook een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen en koppel zijn hetzelfde als die van de Adventure-versie, namelijk 136 pk en 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. Het heeft ook 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de ophanging heeft de BMW R 1250 GS 2019 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 190 mm en kan worden aangepast met voorbelasting. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper. De veerweg van de achterwielophanging is 200 mm en kan worden aangepast met voorbelasting en rebound.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Het frame van de BMW R 1250 GS 2019 is ook gemaakt van staal en fungeert als een dragend deel van het frame. De hoek van de voorvork is 62,9 graden en de spoorbreedte is 109 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven.

Wat betreft de assistentiesystemen heeft de BMW R 1250 GS 2019 dezelfde geavanceerde rijhulpsystemen als de Adventure-versie, namelijk ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire.

De afmetingen en gewichten van de BMW R 1250 GS 2019 zijn als volgt: de diameter van de voorband is 19 inch, de breedte van de achterbanden is 170 mm en de diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht van de motorfiets (met ABS) is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De motorfiets is uitgerust met LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

Technische specificaties BMW R 1250 GS Adventure 2019 vergeleken met BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring102.5 mmBoring102.5 mm
SlagSlag76 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter37 mmDiameter37 mm
ReizenReizen210 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor95.4 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,270 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte952 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,504 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot910 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)268 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Het alleskunner van Bavaria, die ook ambitieuze off-road ritten met gemak aankan. Dankzij 2 centimeter extra veerweg en 10 liter meer brandstof in de tank is geen tocht te ver en geen uitdaging te groot. Het relatief lage zwaartepunt helpt bij de handling en de krachtigere motor brengt hem qua rijdynamiek veel dichter bij de normale R 1250 GS. De nieuwe generatie 1250 biedt naast de herziene motor, die voor nog betere rijeigenschappen zorgt, ook extra standaarduitrusting en veiligheid. De felste concurrent van de Adventure loert echter nog steeds in zijn eigen achtertuin, want de conventionele, meer betaalbare GS is al een prima allrounder.

geweldig rijcomfort

extreme actieradius

goede ergonomie

uitstekende bescherming tegen weersinvloeden

ronkend koppel

zuivere responsiviteit

over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij laag zwaartepunt

aanpassingsopties

Hoog gewicht merkbaar in de remzone

hoge prijs

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS Adventure 2019 en een BMW R 1250 GS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2019 ongeveer 10% hoger. Een BMW R 1250 GS Adventure 2019 verliest1.020 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.290 EUR voor een BMW R 1250 GS 2019. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2019 zijn er minder BMW R 1250 GS Adventure 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met104. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met51 dagen voor de BMW R 1250 GS Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS Adventure en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS Adventure is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 43.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG