Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

De Suzuki V-Strom 650 modeljaar 2011 en de Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2015 hebben beide sterke punten en zwakke punten.

De V-Strom 650 2011 heeft een relatief laag totaalgewicht, wat zorgt voor wendbaarheid en gemak bij het manoeuvreren. Daarnaast heeft de motor een aangenaam geluid en biedt het een positieve ergonomie en zitcomfort. De remmen zijn krachtig en gemakkelijk te doseren, en het model is uitgerust met ABS voor extra veiligheid. Bovendien heeft de motor goed gekenmerkte opties, waardoor de rijervaring naar wens kan worden aangepast.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Aan de andere kant heeft de V-Strom 650 2011 een zwak punt, namelijk dat de motor de neiging heeft om langzamer te gaan rijden met een passagier. Dit kan de prestaties van de motor beïnvloeden en de rijervaring minder plezierig maken voor zowel de bestuurder als de passagier.

De V-Strom 1000 2015 heeft daarentegen een motor met een hoog koppel, wat zorgt voor krachtige acceleratie en goede prestaties in verschillende rijsituaties. Daarnaast is de motor standaard uitgerust met tractiecontrole, wat de grip en stabiliteit verbetert. De remmen van de V-Strom 1000 2015 zijn zeer goed en zorgen voor een veilige en betrouwbare remkracht. Het chassis van de motor is stevig maar comfortabel, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring. Bovendien is de V-Strom 1000 2015 zeer geschikt om mee te reizen, dankzij de ruime brandstoftank en het complete instrumentarium.

Echter heeft de V-Strom 1000 2015 ook een zwak punt, namelijk dat de voorruit turbulentie op het hoofd kan veroorzaken. Dit kan ongemak veroorzaken tijdens het rijden, vooral op hogere snelheden. Daarnaast kan de motor buiten adem raken in het bovenste snelheidsbereik, wat de prestaties kan beperken. Ook wordt de optiek van de motor als arbitrair beschouwd, wat betekent dat het uiterlijk van de motor niet door iedereen als aantrekkelijk wordt ervaren.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In vergelijking met de V-Strom 650 2011 heeft de V-Strom 1000 2015 een grotere motorverplaatsing, wat resulteert in een hoger motorvermogen en koppel. Dit zorgt voor betere prestaties en acceleratie. Daarnaast heeft de V-Strom 1000 2015 standaard tractiecontrole, wat de grip en stabiliteit verbetert. Het leeggewicht van de V-Strom 1000 2015 is iets hoger dan dat van de V-Strom 650 2011, wat kan bijdragen aan een stabielere rijervaring. De inhoud van de brandstoftank van de V-Strom 1000 2015 is echter iets kleiner dan die van de V-Strom 650 2011.

Over het algemeen biedt de V-Strom 650 2011 een lichtere en meer wendbare rijervaring, terwijl de V-Strom 1000 2015 krachtigere prestaties en extra functies biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 2011 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring100 mm
SlagSlag62.6 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen67 HPMotorvermogen100 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel103 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,400 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.3
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving1,037 ccm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,290 mmLengte2,285 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,410 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,555 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Een zeer goed uitgeruste Suzuki die je niet elke dag ziet. Van de uitgebreid geïntegreerde elektronica tot de prettige rijervaring, je hebt eigenlijk alles wat je nodig hebt om te motorrijden.

Relatief laag totaalgewicht

aangenaam geluid

positieve ergonomie en zitcomfort

krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

ABS

goed gekenmerkt / opties.

De motor heeft de neiging om langzamer te gaan rijden met een passagier.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In het grote enduro segment is de Suzuki V-Strom 1000 het gunstigst geprijsde model, maar het hoeft je aan niets te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilindermotor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.

Motor met hoog koppel

standaard tractiecontrole

zeer goede remmen

stevig maar comfortabel chassis

zeer geschikt om mee te reizen

compleet instrumentarium

Voorruit veroorzaakt turbulentie op het hoofd

de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik, arbitraire optiek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 650 2011 en een Suzuki V-Strom 1000 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1000 2015 ongeveer 87% hoger. Een Suzuki V-Strom 650 2011 verliest280 EUR in één jaar en 1.060 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 520 EUR en 400 EUR voor een Suzuki V-Strom 1000 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 650 te verkopen met 61 dagen in vergelijking met76 dagen voor een Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 38 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 650 en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 650 is gepubliceerd op 16-09-2003 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG