KTM 690 SMC R 2024 vs. KTM 450 SMR 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 450 SMR 2024

Overzicht - KTM 690 SMC R 2024 vs KTM 450 SMR 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 450 SMR 2024

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties KTM 690 SMC R 2024 vergeleken met KTM 450 SMR 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 450 SMR 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 450 SMR 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	105 mm	Boring	95 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	63.4 mm
Gasklepboring	Gasklepboring	50 mm	Gasklepboring	44 mm
Verschuiving	Verschuiving	692 ccm	Verschuiving	449.9 ccm

Voorwielophanging

Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	215 mm	Reizen	285 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	240 mm	Reizen	266 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	63 graad	Hoek voorvork	63.9 graad

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm

Remmen achterzijde

Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	125 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	75 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	16.5 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	165 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Zithoogte	Zithoogte	890 mm	Zithoogte	890 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.5 l	Inhoud brandstoftank	7.2 l

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 SMC R 2024

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig