Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2019

De Triumph Speed Twin 1200 2019 en de Triumph Scrambler 1200 XE 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met unieke eigenschappen.

De Speed Twin 1200 2019 is prachtig ontworpen, zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn. Het heeft een lage zithoogte, waardoor het toegankelijk en eenvoudig te bedienen is. Met een 1200 cc motor en 97 pk is het gemakkelijk te besturen, maar biedt het toch een emotionele rijervaring.

Daarentegen heeft de Scrambler 1200 XE 2019 ook een prachtig exterieur en is het uitgerust met hoogwaardige onderdelen. Het heeft een geweldig chassis en een krachtige motor met hoog koppel. Deze motorfiets presteert ook uitstekend off-road, waardoor het een veelzijdige keuze is.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Hoewel beide modellen vergelijkbare technische specificaties hebben, zoals een 270° krukas en een 1200 cc motor, zijn er enkele verschillen. De Speed Twin 1200 2019 heeft een slag van 80 mm, terwijl de Scrambler 1200 XE 2019 dezelfde slag heeft. Het motorvermogen van de Speed Twin is 97 pk, terwijl de Scrambler 90 pk heeft. Het koppel van de Speed Twin is 112 Nm, terwijl de Scrambler 110 Nm heeft.

Wat betreft de ophanging, heeft de Speed Twin een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 41 mm en een veerweg van 120 mm. Aan de achterkant heeft het een zwenkarm met een dubbele schokdemper en een veerweg van 120 mm. De Scrambler daarentegen heeft een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 47 mm en een veerweg van 250 mm aan de voorkant. Aan de achterkant heeft het ook een zwenkarm met een dubbele schokdemper, maar met een veerweg van 250 mm. Bovendien heeft de Scrambler verstelbaarheidsopties voor compressie, voorbelasting en rebound.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 305 mm voor de Speed Twin en 320 mm voor de Scrambler. Beide remmen zijn voorzien van vierzuigerremklauwen van het merk Brembo. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Speed Twin een breedte van 120 mm voor de voorband en 160 mm voor de achterband, met een wielbasis van 1430 mm. De zithoogte is 807 mm en het drooggewicht (met ABS) is 196 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 14,5 liter. Aan de andere kant heeft de Scrambler een breedte van 90 mm voor de voorband en 150 mm voor de achterband, met een wielbasis van 1570 mm. De zithoogte is 870 mm en het drooggewicht (met ABS) is 207 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter.

Hoewel beide modellen sterke punten hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De Speed Twin heeft bijvoorbeeld een scherpe kniehoek voor lange mensen en kan enigszins ruw reageren in de Sport-modus. Tijdens tests werd ook opgemerkt dat de achterrem piepte. Aan de andere kant heeft de Scrambler beperkte toercapaciteiten en kan de hoge zithoogte problematisch zijn voor kleinere rijders. Het stuurgedrag kan ook enigszins scheef zijn en er is een risico op verbranding van het rechterbeen door de hoge uitlaatpijp.

Over het algemeen zijn zowel de Triumph Speed Twin 1200 2019 als de Triumph Scrambler 1200 XE 2019 indrukwekkende motorfietsen met hun eigen unieke eigenschappen. Het is belangrijk om rekening te houden met de omstandigheden waarin ze worden gebruikt en persoonlijke voorkeuren bij het maken van een keuze tussen de twee.

Technische specificaties Triumph Speed Twin 1200 2019 vergeleken met Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
SlagSlag80 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen90 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,400 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel110 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel3,950 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter47 mm
ReizenReizen120 mmReizen250 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen120 mmReizen250 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte760 mmBreedte905 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,250 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte807 mmZithoogte870 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)196 kgDrooggewicht (met ABS)207 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Op de foto's ziet de Triumph Speed Twin 1200 eruit als een prachtige maar ook krachtige motor. Maar zodra je erop gaat zitten, wordt hij smal en klein. Tijdens de testrit gaat het nog verder. Het is een toegankelijke en gemakkelijk te berijden motor. Hij is eigenlijk klein, compact en opgewonden. Een goede keuze als je 1200 cc en 97 pk wilt bestuurder en altijd dacht dat dat veel te veel was. De Triumph is liefdevol en mooi afgewerkt tot in detail. Een hartverwarmende motor.

Prachtig ontworpen - zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn

lage zithoogte

toegankelijk en eenvoudige bediening

1200 cc en 97 pk - gemakkelijk te besturen maar toch emotioneel bediend

Scherpe kniehoek voor lange mensen

enigszins ruw responsiviteit in de Sport-modus

piepende achterrem tijdens de test

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

De Triumph is in de eerste plaats een scrambler motorfiets. En zo'n goede zelfs, dat deze heerlijk onredelijke en brute funmachine ook in moeilijk off-road terrein kan worden gejaagd. Hij herinnert ons eraan waarom we van motoren houden: hij zorgt voor geweldige momenten in het zadel, maar heeft ook praktische nadelen. Off-road is het een krachtige machine en kan hij gemakkelijk toerenduro's bijhouden, zo niet overtreffen. Door het ontbreken van een windscherm en de beperkte bagageruimte is hij natuurlijk minder geschikt voor toertochten. Al met al een fascinerende motor die veel aandacht trekt.

Prachtig exterieur

onderdelen van hoge kwaliteit

geweldig chassis

krachtige motor met hoog koppel

werkt zeer goed off-road

Beperkte toercapaciteiten

erg hoog, kan problematisch zijn voor kleinere rijders

ietwat scheef stuurgedrag

verbranding van het rechterbeen mogelijk door de hoge uitlaatpijp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Scrambler 1200 XE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Twin 1200 2019 en een Triumph Scrambler 1200 XE 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Scrambler 1200 XE 2019 ongeveer 15% hoger. Een Triumph Speed Twin 1200 2019 verliest970 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 710 EUR voor een Triumph Scrambler 1200 XE 2019. In vergelijking metTriumph Scrambler 1200 XE 2019 zijn er meer Triumph Speed Twin 1200 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Twin 1200 te verkopen met 87 dagen in vergelijking met122 dagen voor een Triumph Scrambler 1200 XE. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Twin 1200 en 20 voor de Triumph Scrambler 1200 XE sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Twin 1200 is gepubliceerd op 04-12-2018 en heeft nu meer dan 90.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 34.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Scrambler 1200 XE gepubliceerd op 24-10-2018.

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Scrambler 1200 XE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG