Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties.

De Tiger 900 Rally Pro heeft een in lijn driecilindermotor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. Het heeft een elektrische starter en een kettingaandrijving. De motor heeft een cilinderinhoud van 888 cc.

Wat betreft de vering heeft de Tiger 900 Rally Pro een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. Aan de achterkant heeft het een zwenkarmophanging met een monoschokdemper en een veerweg van 230 mm.

Het frame van de Tiger 900 Rally Pro is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De voorvorkhoek is 65,6 graden en het spoor is 145,8 mm.

De remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven van het merk Brembo.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Tiger 900 Rally Pro rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

De banden hebben een diameter van 21 inch aan de voorkant en 17 inch aan de achterkant.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De zithoogte van de Tiger 900 Rally Pro is 850 mm en het drooggewicht is 201 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de uitrusting heeft de Tiger 900 Rally Pro LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Aan de andere kant heeft de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 een V-twin motor met een vermogen van 150 pk en een koppel van 127 Nm. Het heeft ook een elektrische starter en een kettingaandrijving. De motor heeft een cilinderinhoud van 1252 cc.

De Pan America 1250 Special heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 47 mm en een veerweg van 191 mm. Aan de achterkant heeft het een zwenkarmophanging met een monoschokdemper en een veerweg van 191 mm.

Het frame van de Pan America 1250 Special is gemaakt van aluminium en heeft een dubbele houder constructie. De voorvorkhoek is 65 graden en het spoor is 157 mm.

De remmen aan de voorkant zijn ook voorzien van dubbele schijven van het merk Brembo.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Pan America 1250 Special ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

De banden hebben een diameter van 19 inch aan de voorkant en 17 inch aan de achterkant.

De zithoogte van de Pan America 1250 Special is ook 850 mm, maar het drooggewicht is 242 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21,2 liter.

Wat betreft de uitrusting heeft de Pan America 1250 Special Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Een zwak punt van de Tiger 900 Rally Pro is dat de handvaten niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en er is een overvloed aan schakelaars op het linker stuur.

Een zwak punt van de Pan America 1250 Special is dat de motor warmte kan afgeven in stadsverkeer en dat de quickshifter niet beschikbaar is.

In het algemeen heeft de Tiger 900 Rally Pro uitstekende terreincapaciteiten, een comfortabele ophanging en een rijkelijke standaarduitrusting. Het is ook geschikt voor langeafstandsritten.

Aan de andere kant heeft de Pan America 1250 Special een sportieve motor, een comfortabele zitpositie en goede off-road-eigenschappen. Het heeft ook uitgebreide elektronica en een origineel HD-koffersysteem.