Benelli 502 C 2019 vs. KTM 690 Duke 2019

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Overzicht - Benelli 502 C 2019 vs KTM 690 Duke 2019

De Benelli 502 C 2019 en de KTM 690 Duke 2019 zijn beide naked bikes, maar hebben verschillende specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Benelli 502 C een vermogen van 48 HP en een koppel van 45 Nm, terwijl de KTM 690 Duke een krachtigere motor heeft met een vermogen van 73 HP en een koppel van 70 Nm. De Benelli 502 C heeft twee cilinders, terwijl de KTM 690 Duke slechts één cilinder heeft. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en hebben een verplaatsing van respectievelijk 500ccm en 690ccm.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Het frame van de Benelli 502 C is gemaakt van staal, terwijl het frame van de KTM 690 Duke gemaakt is van chroom-molybdeen. Beide frames zijn buisvormig en bieden stabiliteit en stijfheid.

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Op het gebied van remmen hebben zowel de Benelli 502 C als de KTM 690 Duke vierzuigerremmen aan de voorzijde. De Benelli 502 C heeft een remschijfdiameter van 280 mm, terwijl de KTM 690 Duke een grotere diameter heeft van 320 mm. Beide motorfietsen maken gebruik van radiale remtechnologie, wat zorgt voor een betere remprestatie.

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Benelli 502 C ABS, terwijl de KTM 690 Duke beschikt over geavanceerde rijhulpsystemen zoals Ride-by-Wire. Dit zorgt voor een soepelere gasrespons en een betere controle over de motorfiets.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is ook hetzelfde, namelijk 160 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Benelli 502 C is 1600 mm, terwijl de KTM 690 Duke een kortere wielbasis heeft van 1466 mm. De zithoogte van de Benelli 502 C is lager met 750 mm, terwijl de KTM 690 Duke een hogere zithoogte heeft van 835 mm. De brandstoftankinhoud van de Benelli 502 C is groter met 21 liter, terwijl de KTM 690 Duke een kleinere brandstoftank heeft van 14 liter.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

De Benelli 502 C heeft als sterke punten een aangename motor, een lage zithoogte van 750 mm, een grote tank en een groot bereik. Daarnaast heeft het ook een opwindende look. Echter, het heeft ook enkele zwakke punten, zoals een hard chassis, weinig functies op het TFT-scherm en een te klein achterzadel.

De KTM 690 Duke heeft als sterke punten een krachtige motor, geschiktheid voor dagelijks gebruik, veel technische hulpmiddelen, wendbaarheid en een soepele loop. Een zwak punt van de KTM 690 Duke kan zijn dat het voor sommigen niet als een "echte" eencilinder Duke wordt beschouwd.

Over het algemeen biedt de Benelli 502 C een aangename rijervaring met een lage zithoogte en een grote tank, terwijl de KTM 690 Duke een krachtigere motor heeft en geschikt is voor dagelijks gebruik met zijn technische hulpmiddelen en wendbaarheid. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillende kenmerken en specificaties bij het maken van een keuze tussen deze twee motorfietsen.

Technische specificaties Benelli 502 C 2019 vergeleken met KTM 690 Duke 2019

Benelli 502 C 2019
KTM 690 Duke 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring69 mmBoring102 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel45 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,000 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenTuimelaar, OHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving500 ccmVerschuiving690 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen50 mmReizen135 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

DiameterDiameter280 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,600 mmWielbasis1,466 mm
ZithoogteZithoogte750 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

De Benelli 502 C is absoluut een spannende verschijning in de klasse van de A2 cruisers. Met een zeer vertrouwd uiterlijk en een prettige tweecilindermotor is het een spannend alternatief voor de toppers in deze klasse. Dankzij de grote brandstoftank zou het een goede lange afstand motor kunnen zijn als de instelling van de vering niet te hard was. Het is ook onmogelijk om met een gerust hart een passagier mee te nemen, want die houdt zich de hele bestuurder lang vast aan het kleine zadel. Als je echter alleen op pad gaat en zoveel mogelijk wilt opvallen, is de Benelli 502 C perfect. Veel motor voor A2 rijders!

aangename motor

lage zithoogte van 750 mm

grote tank

groot bereik

opwindende look

hard chassis

weinig functies op het TFT-scherm

te klein achterzadel

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.

krachtige motor

geschikt voor dagelijks gebruik

veel technische hulpmiddelen

wendbaar

soepel lopend

geen "echte" eencilinder Duke voor sommigen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Benelli 502 C vs KTM 690 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Benelli 502 C 2019 en een KTM 690 Duke 2019. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 64 dagen in vergelijking met101 dagen voor de Benelli 502 C. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de Benelli 502 C en 29 voor de KTM 690 Duke sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Benelli 502 C is gepubliceerd op 20-02-2019 en heeft nu meer dan 44.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 690 Duke gepubliceerd op 28-09-2007.

Prijs Benelli 502 C

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG