Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. BMW F 900 R 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW F 900 R 2024

Overzicht - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs BMW F 900 R 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW F 900 R 2024

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Moto Guzzi Stelvio 2024 vergeleken met BMW F 900 R 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW F 900 R 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW F 900 R 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	96 mm	Boring	86 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	77 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	115 HP	Motorvermogen	105 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,700 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	105 Nm	Koppel	92 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,750 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	13.1
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,042 ccm	Verschuiving	895 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	46 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	135 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	142 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.4 graad	Hoek voorvork	60.5 graad
Spoor	Spoor	116.4 mm	Spoor	114.3 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	280 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,195 mm	Lengte	2,140 mm
Breedte	Breedte	945 mm	Breedte	815 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,518 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	815 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	246 kg	Leeggewicht (met ABS)	211 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21 l	Inhoud brandstoftank	13 l
Bereik	Bereik	411 km	Bereik	309 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	99 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	5.1 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.2 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi Stelvio 2024

Met de nieuwe Stelvio heeft Moto Guzzi nu ook een (cardan) touring enduro of adventure tourer in zijn portfolio, die zich - boordevol state-of-the-art elektronica - thuis voelt op de weg, maar ook klaar is voor onverharde wegen. Hoewel hij duidelijk niet gemaakt is voor ruw terrein, zijn noch zijn Ergonomie, noch zijn Wielophanging en andere onderdelen daarvoor ontworpen. Aan de andere kant biedt hij unieke charme en een uniek verkoopargument in het brede adventure bike segment met zijn karaktervolle Motor, die niet alleen visueel in het oog springt, maar ook indruk weet te maken met zijn prestaties.

Karaktervolle, aanwezige motor

uitgebreide elektronica

goede Ergonomie voor het asfalt

windbescherming

radargestuurde veiligheidsvoorzieningen (modellen)

Hoog gewicht

handvatverwarming niet standaard

quickshifter ook verkrijgbaar tegen meerprijs

Wielophanging en bodemvrijheid zijn niet geschikt voor gemiddeld tot veeleisend off-road terrein

Lees het volledige artikel op 1000PS.com