KTM 890 Duke 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021
KTM 890 Duke 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021
De KTM 890 Duke 2021 en de Ducati Scrambler Nightshift 2021 zijn beide naked bikes die elk hun eigen sterke en zwakke punten hebben.
De KTM 890 Duke 2021 heeft een in lijn motor met een vermogen van 115 PK en een koppel van 92 Nm. Dit zorgt voor een levendige en krachtige rijervaring. De motor is voorzien van een injectiesysteem en heeft 2 cilinders. De koeling van de motor gebeurt vloeibaar. De motor heeft een verplaatsing van 889 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm en een monoshock schokbreker heeft, ook van het merk WP. De achterwielophanging is aanpasbaar voorladen en gemaakt van aluminium. Het frame van de motor is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 300 mm en vier zuigers. De remmen maken gebruik van radiale technologie. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De motor heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en een diameter van 17 inch. De achterband heeft een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1476 mm en de zithoogte is 820 mm. Het drooggewicht van de motor is 169 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. Qua uitrusting is de motor voorzien van connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.
KTM 890 Duke 2021
De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft een V-motor met een vermogen van 73 PK en een koppel van 66.2 Nm. De motor is ook voorzien van een injectiesysteem en heeft 2 cilinders. De koeling van de motor gebeurt door lucht. De verplaatsing van de motor is 803 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm en een monoshock schokbreker heeft, ook van het merk Kayaba. De achterwielophanging is aanpasbaar voorladen en rebound en gemaakt van aluminium. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De rem aan de voorzijde is een enkele schijfrem met een diameter van 330 mm en vier zuigers. De rem maakt gebruik van radiale technologie. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals bochten-ABS. De voorband heeft een breedte van 110 mm en een diameter van 18 inch, terwijl de achterband een breedte heeft van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1445 mm en de zithoogte is 798 mm. Het drooggewicht van de motor is 180 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 13.5 liter. Qua uitrusting is de motor voorzien van LED-dagrijverlichting.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
De KTM 890 Duke 2021 heeft als sterke punten een levendige motor, levendig rijgedrag, soepele quickshifter, elektronicapakket en doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie. Een zwak punt is dat de quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is.
De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft als sterke punten een soepele motor, comfortabel chassis, ABS voor bochten, motor met sterk karakter, cool uiterlijk en een lage zithoogte van 798 mm. Zwakke punten zijn dat er weinig gevoel is voor het voorwiel, de voorrem handmatige kracht vereist en de vering zijn grenzen bereikt bij sportieve snelheden.
Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met Ducati Scrambler Nightshift 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 890 Duke 2021
De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
In de modelreeks van de verwarringsschakeling 800 presenteert de Nightshift zich als een sportieve vertegenwoordiger voor de stad en het platteland. De motor levert voldoende vermogen en een heerlijk soepele responsiviteit. Het chassis en de zitpositie bieden comfort om kasseien aan te kunnen, hoewel het zadel iets te hard is opgevuld. En als de rijstijl te sportief is, slaat de ontgoocheling toe als het remsysteem veel kracht vraagt en de standaard banden weinig gevoel overbrengen. Maar wie op zoek is naar een coole retro fiets met forensenpotentieel en veel karakter moet zeker de nieuwe Nightshift overwegen!
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs Ducati Scrambler Nightshift
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een Ducati Scrambler Nightshift 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 22. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met123 dagen voor een Ducati Scrambler Nightshift. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 10 voor de Ducati Scrambler Nightshift sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Nightshift gepubliceerd op 11-11-2020.
