Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Yamaha MT-09 2021

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is de krachtigste naked bike aller tijden, met een motorvermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm. De motor is voorzien van een V-type motor en een injectiesysteem. Het heeft 4 cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. Met een verplaatsing van 1103 cc biedt de Streetfighter V4 S indrukwekkende prestaties.

Wat betreft de ophanging heeft de Streetfighter V4 S een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf met een diameter van 330 mm.

De Streetfighter V4 S is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Met een breedte van 120 mm aan de voorband en 200 mm aan de achterband, heeft de motor een stabiele wegligging. De wielbasis is 1488 mm en de zithoogte is 845 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 199 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

De Yamaha MT-09 2021 heeft een in lijn motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Net als de Streetfighter V4 S heeft het een injectiesysteem en wordt het gekoeld door vloeistof. De motor heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 889 cc.

De MT-09 heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf met een diameter van 298 mm.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, is de MT-09 uitgerust met ABS, een quickshifter en tractiecontrole. Met een breedte van 120 mm aan de voorband en 180 mm aan de achterband, biedt de motor een goede grip op de weg. De wielbasis is 1430 mm en de zithoogte is 825 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft enkele sterke punten, waaronder zijn krachtige motor, goede ergonomie, geweldige Öhlins-vering, krachtige Brembo-remmen en een aantrekkelijke look. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals de hoge prijs, het luide uitlaatgeluid en het feit dat het vol vermogen alleen beschikbaar is in het bovenste toerengebied.

De Yamaha MT-09 2021 heeft ook enkele sterke punten, zoals het ontbreken van lastwisselreacties, een overcompleet elektronicapakket, een goed werkende quickshifter, een comfortabel geïntegreerde zitpositie, een geslaagd onderstel en opgewonden rijgedrag. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals het polariserende uiterlijk, het kleine TFT-scherm, het enigszins indirecte gevoel op de voorwielen en het ontbreken van cruise control in de standaardversie.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-09 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring78 mm
SlagSlag53.5 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen122 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid106 dBStationair geluid96 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2021 en een Yamaha MT-09 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 146% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2021 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met19. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 85 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG