Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Kawasaki Z900 2021

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is zonder twijfel de krachtigste naked bike aller tijden. Met een motorvermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm, levert deze motorfiets indrukwekkende prestaties. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft vier cilinders. De koeling gebeurt vloeibaar en de verplaatsing bedraagt 1103 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, is de Streetfighter V4 S uitgerust met een omgekeerde telescoopvork, die kan worden aangepast in compressie, voorlading en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een monoshock schokbreker, die ook kan worden aangepast in compressie, voorlading en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque ontwerp.

Voor de remmen aan de voorzijde heeft de Streetfighter V4 S dubbele schijven met een diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen. De remtechnologie is radiaal en monoblok. Wat betreft de assistentiesystemen, beschikt deze motorfiets over geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

De afmetingen en gewichten van de Streetfighter V4 S zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterbanden is 200 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis bedraagt 1488 mm en de zithoogte is 845 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 199 kg. Wat betreft de apparatuur, is de Streetfighter V4 S uitgerust met LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

De Kawasaki Z900 2021 daarentegen heeft een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 125,4 HP en een koppel van 98,6 Nm. Het brandstofsysteem is ook injectie en de motor heeft vier cilinders. De koeling gebeurt vloeibaar en de verplaatsing bedraagt 948 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Z900 een omgekeerde telescoopvork die kan worden aangepast in voorlading en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokbreker, die ook kan worden aangepast in voorlading en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder ontwerp.

Voor de remmen aan de voorzijde heeft de Z900 dubbele schijven met een diameter van 300 mm en vierzuiger remklauwen. De remtechnologie is blad. Wat betreft de assistentiesystemen, beschikt deze motorfiets over ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

De afmetingen en gewichten van de Z900 zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterbanden is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis bedraagt 1450 mm en de zithoogte is 795 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 210 kg. Wat betreft de apparatuur, is de Z900 uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft enkele sterke punten. Het is de krachtigste naked bike aller tijden en biedt een goede ergonomie. De motorfiets is uitgerust met geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering en krachtige Brembo Stylema-remmen. Het volledige elektronicapakket en de aantrekkelijke, onmiskenbare look maken de Streetfighter V4 S een aantrekkelijke keuze.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Aan de andere kant heeft de Streetfighter V4 S ook enkele zwakke punten. Het is erg duur en het uitlaatgeluid kan luid zijn. Bovendien levert de motorfiets alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied.

De Kawasaki Z900 2021 heeft ook enkele sterke punten. Het heeft een krachtige viercilinder motor en biedt intuïtieve rijprestaties. De motorfiets heeft goede kenmerken en opties en heeft een agressieve uitstraling. Bovendien biedt de Z900 waar voor je geld.

Echter, de Z900 heeft ook enkele zwakke punten. Het ontbreekt aan de optie voor een quickshifter en de concurrentie biedt elektronische vooruitgang met een 6-assige IMU.

Kortom, de Ducati Streetfighter V4 S 2021 en de Kawasaki Z900 2021 zijn beide indrukwekkende naked bikes, maar ze hebben verschillende sterke en zwakke punten. De Streetfighter V4 S blinkt uit in kracht en technologie, terwijl de Z900 indruk maakt met zijn prestaties en prijs-kwaliteitverhouding. De uiteindelijke keuze hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring73.4 mm
SlagSlag53.5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid106 dBStationair geluid97 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2021 en een Kawasaki Z900 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 154% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2021 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met33. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 85 dagen in vergelijking met107 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG