Honda CB 1000 R 2018 vs. BMW R nineT 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Overzicht - Honda CB 1000 R 2018 vs BMW R nineT 2018

In vergelijking met de Honda CB 1000 R 2018 heeft de BMW R nineT 2018 een iets lager motorvermogen van 110 HP, maar compenseert dit met een hoger koppel van 116 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en 2 cilinders, maar de Honda heeft een in lijn motor terwijl de BMW een boxermotor heeft. De Honda heeft een vloeistofkoelingssysteem, terwijl de BMW een olie-lucht koelingssysteem heeft.

Wat betreft de vering heeft zowel de Honda als de BMW een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Honda heeft een enkele zwenkarm aan de achterzijde, terwijl de BMW een paralever ophanging heeft. Beide motoren hebben een monoshock schokbreker. Het frame van de Honda is gemaakt van staal en heeft een backbone-ontwerp, terwijl het frame van de BMW ook van staal is maar een buisvormig ontwerp heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Honda als de BMW dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen en radiale technologie. De BMW heeft echter grotere schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de Honda schijven heeft met een diameter van 310 mm.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS. De Honda heeft ook rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW heeft geen extra geavanceerde rijhulpsystemen.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Honda heeft een bredere achterband van 190 mm, terwijl de BMW een bredere achterband heeft van 180 mm. De wielbasis van de BMW is iets langer met 1487 mm, terwijl de Honda een wielbasis heeft van 1455 mm. De zithoogte van de BMW is lager met 803 mm, terwijl de Honda een zithoogte heeft van 830 mm. Het leeggewicht van de BMW is iets hoger met 222 kg, terwijl de Honda een leeggewicht heeft van 212 kg. De brandstoftankinhoud van de BMW is groter met 18 liter, terwijl de Honda een brandstoftankinhoud heeft van 16.2 liter.

De Honda CB 1000 R 2018 heeft legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor en voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan. De versnellingsbak is nauwkeurig en soepel, waardoor nauwkeurige lijnen mogelijk zijn dankzij de onberispelijke aandrijving in combinatie met een goed chassis. De Honda heeft ook hoogwaardige details.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

De BMW R nineT 2018 heeft een karaktervolle boxermotor die een krachtige ronk produceert vanaf lage toeren. De rijpositie is comfortabel en de motor heeft uitgebreide kenmerken en opties. Daarnaast is er een grote accessoiremarkt voor de BMW en heeft de motor stoere looks.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. Het display van de Honda is niet perfect leesbaar in direct zonlicht en lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken, dus het is belangrijk om dit uit te proberen. Bij de BMW kan de voetsteunpositie problematisch zijn bij manoeuvreren en het passagierscomfort kan ook een punt van aandacht zijn. Daarnaast is de prijs van de BMW mogelijk hoger dan die van de Honda.

In conclusie, beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten. De Honda CB 1000 R 2018 biedt legendarische responsiviteit, comfortabele rijervaring en nauwkeurige lijnen, terwijl de BMW R nineT 2018 een karaktervolle motor, uitgebreide kenmerken en stoere looks biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en omstandigheden bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Honda CB 1000 R 2018 vergeleken met BMW R nineT 2018

Honda CB 1000 R 2018
BMW R nineT 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring75 mmBoring101 mm
SlagSlag56.5 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBackboneFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork63.2 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor107.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,120 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte789 mmBreedte900 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,487 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte803 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)222 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.2 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediënten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 1000 R vs BMW R nineT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB 1000 R 2018 en een BMW R nineT 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT 2018 ongeveer 29% hoger. In vergelijking metBMW R nineT 2018 zijn er meer Honda CB 1000 R 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een Honda CB 1000 R te verkopen met 113 dagen in vergelijking met115 dagen voor een BMW R nineT. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 42 beoordelingen geschreven voor de Honda CB 1000 R en 57 voor de BMW R nineT sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Honda CB 1000 R is gepubliceerd op 06-11-2007 en heeft nu meer dan 10.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT gepubliceerd op 17-10-2013.

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH