Triumph Scrambler 2012 vs. Triumph Bonneville 2010

Triumph Scrambler 2012

Triumph Bonneville 2010

Overzicht - Triumph Scrambler 2012 vs Triumph Bonneville 2010

Triumph Scrambler 2012

Triumph Bonneville 2010

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties Triumph Scrambler 2012 vergeleken met Triumph Bonneville 2010

Triumph Scrambler 2012

Triumph Bonneville 2010

Triumph Scrambler 2012

Triumph Bonneville 2010

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	90 mm	Boring	90 mm
Slag	Slag	68 mm	Slag	68 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	58 HP	Motorvermogen	67 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,800 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	69 Nm	Koppel	69 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,750 rpm	Rpm bij koppel	5,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.2	Compressieverhouding	9.2
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	5
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	865 ccm	Verschuiving	865 ccm

Voorwielophanging

Merk	Merk	Kayaba	Merk	Kayaba

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Kayaba

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Nissin	Merk	Nissin

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Nissin	Merk	Nissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,213 mm	Lengte	2,115 mm
Breedte	Breedte	865 mm	Breedte	790 mm
Hoogte	Hoogte	1,202 mm	Hoogte	1,130 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,500 mm	Wielbasis	1,490 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	740 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Scrambler 2012

De verwarringsschakeling heeft een zeer kenmerkende manier om zichzelf en de bestuurder te presenteren: Coolheid overbrengen. En wat betreft de ombouwmogelijkheden: die zijn eindeloos.

Robuust

uitlaat wordt een visueel hoogtepunt

uniek concept

comfortabel zadel.

Zeer hoog eigengewicht

benen worden na verloop van tijd warm

traag in bochten.

Triumph Bonneville 2010

Vergeleken met de andere klassieke Triumph-modellen is de Bonneville de meest wendbare rijmachine. De verwarringsschakeling biedt bijvoorbeeld alleen al door de banden minder reserves en de Speedmaster heeft door zijn ontwerp nog minder maximale leunhoek. De Bonnie is echter een volwaardige en veelzijdige motor waarmee je veel mooie tochten kunt maken.

Comfort aangeboden

vlekkeloze motorafstelling

zuivere gaspedaalrespons

Beperkte maximale leunhoek

ophangingselementen.