Yamaha MT-10 SP 2019 vs. CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2019 vs CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2019 vergeleken met CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha MT-10 SP 2019
CFMOTO 800NK Sport 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter260 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Cruisecontrol

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband60 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,132 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,158 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,468 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte795 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Onconventioneel geluid

ophanging en chassis van hoge kwaliteit

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Geen tractiecontrole met gyrosensor - zou de kers op de taart zijn voor serieus circuitgebruik

schakelassistent niet foutloos

hoge prijs

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Er komt een echte kraker uit China op de markt! De 800 NK schittert door zijn overcomplete kenmerken / opties, deze motor heeft kenmerken die je nergens anders in deze klasse krijgt. De motor is een plezier om op te rijden met charisma, het chassis is goed uitgebalanceerd en de remmen zijn correct gedimensioneerd. Er moeten nog wat kleine aanpassingen worden gedaan en tractiecontrole zal waarschijnlijk in het volgende modeljaar worden opgenomen. Maar zelfs in de huidige configuratie is het pakket meer dan verleidelijk als je kijkt naar de lage vanafprijs.

Kenmerken / opties ver boven het gemiddelde in zijn klasse

uitstekende prijs-prestatieverhouding

krachtige motor

geweldig geluid

onafhankelijk modern ontwerp

goede materiaaluitstraling

verstelbaar chassis

Instelling van de rijmodi kan beter

geen tractiecontrole

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs CFMOTO 800NK Sport

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs CFMOTO 800NK Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

calimoto GmbH