KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 2019

De KTM 890 Duke R 2020 en de Kawasaki Z900 2019 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met een vergelijkbaar vermogen, brandstofsysteem en koeling. De KTM heeft echter 2 cilinders en een verplaatsing van 890cc, terwijl de Kawasaki 4 cilinders heeft en een verplaatsing van 948cc.

Op het gebied van wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De KTM heeft echter een aanpassing voor het voorladen van de schokbreker, terwijl de Kawasaki ook een aanpassing voor rebound heeft. Beide modellen hebben een aluminium achterwielophanging.

Wat betreft het onderstel heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Kawasaki een stalen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig van constructie.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 320 mm voor de KTM en 300 mm voor de Kawasaki. Beide remmen hebben vier zuigers, maar de KTM maakt gebruik van radiale technologie, terwijl de Kawasaki bladtechnologie gebruikt.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS. De KTM heeft ook rijmodi en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De KTM heeft echter een wielbasis van 1482 mm, terwijl de Kawasaki een wielbasis van 1450 mm heeft. De zithoogte van de KTM is 834 mm, terwijl die van de Kawasaki 795 mm is.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

De KTM 890 Duke R 2020 heeft een aantal sterke punten, waaronder een geweldig elektronicapakket, remmen van hoge kwaliteit, een uitgebreid verstelbaar chassis, een opgewonden motor en speelse handling. Het zwakke punt van de KTM is dat hij licht nerveuze neigingen heeft en een losse zithouding vereist.

De Kawasaki Z900 2019 heeft een aantal sterke punten, waaronder een licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik, een hoge transparantie van het chassis met geweldige feedback en een zitpositie met een feelgoodfactor. Het zwakke punt van de Kawasaki is dat het TFT-scherm te laag gemonteerd is, de menubediening omslachtig is en de achteruitkijkspiegels matig zicht bieden.

Al met al bieden zowel de KTM 890 Duke R 2020 als de Kawasaki Z900 2019 geweldige prestaties en rijervaringen, maar ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties KTM 890 Duke R 2020 vergeleken met Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring73.4 mm
SlagSlag68.8 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen121 HPMotorvermogen125.4 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen150 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.7 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte795 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

De KTM 890 Duke R oogt speels, behendig maar met een hoogwaardige uitrusting. De motor en het gewicht doen denken aan veel kleinere motoren. De motor komt opgewonden op toeren en geeft direct gas. De motor draait behendig en rijdt lichtvoetig. Het rem- en elektronicapakket zijn echter van grote klasse. De 890 Duke is daarom een snelle en stoere motorfiets voor buitenwegen en circuits.

Geweldig elektronicapakket

remmen van hoge kwaliteit

uitgebreid verstelbaar chassis

opgewonden motor

speelse handling

Licht nerveuze neigingen - losse zithouding vereist

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke R 2020 en een Kawasaki Z900 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2020 ongeveer 16% hoger. Een KTM 890 Duke R 2020 verliest130 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 300 EUR voor een Kawasaki Z900 2019. In vergelijking metKawasaki Z900 2019 zijn er minder KTM 890 Duke R 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met40. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 76 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke R en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 126.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG