Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha R1 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Loading...

Overzicht - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha R1 2019

De Yamaha YZF-R6 2019 en de Yamaha R1 2019 zijn beide supersportmotoren van Yamaha, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de YZF-R6 een boring van 67 mm en een slag van 42,5 mm, terwijl de R1 een grotere boring van 79 mm en een slag van 50,9 mm heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de R1, namelijk 200 HP, in vergelijking met de 118 HP van de YZF-R6. Het koppel van de R1 is ook hoger met 112,4 Nm, terwijl de YZF-R6 een koppel heeft van 65,7 Nm. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 13.1 en 13.0 en hebben vier cilinders met vier kleppen per cilinder en een DOHC-klepmechanisme. De R1 heeft echter een grotere verplaatsing van 998 cc, terwijl de YZF-R6 een verplaatsing heeft van 599 cc.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde frametype, namelijk Deltabox. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor krachtige remprestaties.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de YZF-R6 als de R1 geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en rijmodi. De R1 heeft echter ook een launch-control systeem, wat handig kan zijn voor circuitgebruik.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte voorband van 120 mm en dezelfde diameter voorband van 17 inch. De YZF-R6 heeft een bredere achterband van 180 mm, terwijl de R1 een bredere achterband heeft van 190 mm. De wielbasis van de YZF-R6 is 1375 mm, terwijl de R1 een iets langere wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de YZF-R6 is 850 mm, terwijl de R1 een iets hogere zithoogte heeft van 855 mm. Het leeggewicht van de YZF-R6 met ABS is 190 kg, terwijl de R1 een iets zwaarder leeggewicht heeft van 199 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

De sterke punten van de YZF-R6 zijn onder andere de topvering, krachtige remmen van de YZF-R1, scherp ontwerp, modern verlichtingssysteem, geavanceerd elektronicapakket en een opwindende motor. De sterke punten van de R1 zijn onder andere de krachtige motor, zuivere responsiviteit, snelheid op het circuit en perfect afgestelde elektronica.

De zwakke punten van de YZF-R6 zijn dat de motor iets meer "punch" zou kunnen gebruiken vanaf het midden van het toerengebied en dat er een aanzienlijk prijsverschil is met de Kawasaki, maar dit is gerechtvaardigd. Het zwakke punt van de R1 is dat het ABS-systeem niet 100 procent bevredigend is.

Technische specificaties Yamaha YZF-R6 2019 vergeleken met Yamaha R1 2019

Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha R1 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring67 mmBoring79 mm
SlagSlag42.5 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen14,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel65.7 NmKoppel112.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving599 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte695 mmBreedte690 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,375 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)190 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Het lijkt bijna alsof de Yamaha YZF-R6 op het circuit is geboren. Het is gemakkelijk te herkennen dat de R6 het kleine zusje is van de YZF-R1. Of het nu gaat om het ontwerp, de ergonomie, het remmen of de elektronische hulpmiddelen - de racegenen zijn overal voelbaar! De R6 is een uitmuntend stukje techniek in de 600cc klasse en, afhankelijk van je eigen voorkeuren, waarschijnlijk de beste 600cc motorfiets die momenteel verkrijgbaar is - in ieder geval voor het circuit. De Yamaha geeft de bestuurder een ongelooflijk hoog niveau van precisie en feedback via het voorwiel en het chassis en is tegelijkertijd super behendig! De motor is extreem opgewonden, maar wil ook tevreden gehouden worden. Het is jammer dat de nieuwste versie van de R6 wat vermogen heeft moeten inleveren vanwege Euro 4... Desondanks zal dit voor de meesten onder ons de snellere motor voor op het circuit zijn. En indien nodig kunnen een open uitlaatsysteem (zonder homologatie voor de weg) en mapping worden gebruikt om nog een paar pk's meer uit de supersport te persen. Scherp ontwerp in combinatie met nog scherpere onderdelen - TOP!

TOP-vering - stevig en sportief

Extreem krachtige remmen van de YZF-R1

Ongelooflijk scherp ontwerp

Modern verlichtingssysteem - LED doet de groeten

Geavanceerd elektronicapakket aan boord

Gemakkelijk af te lezen en duidelijke displayinterface

Zeer opgewonden motor - een echt "orgelorkest"...

...de motor zou iets meer "punch" kunnen gebruiken vanaf het midden van het toerengebied

aanzienlijk prijsverschil met de Kawasaki - maar gerechtvaardigd!

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Het 2020 R1-model - verkrijgbaar vanaf september - is een evolutionaire fase die voordelen biedt voor zowel de circuitracer als het Yamaha SBK-team. De amateur zal het meest profiteren van de werkelijk perfecte elektronica en zal ook een beetje extra vermogen waarderen.

krachtige motor

zuivere responsiviteit

in de juiste handen een zeer snelle circuitmotor

perfect afgestelde elektronica

ABS-systeem niet 100 procent bevredigend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R1

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha YZF-R6 2019 en een Yamaha R1 2019. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met140 dagen voor de Yamaha YZF-R6. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 33 beoordelingen geschreven voor de Yamaha YZF-R6 en 80 voor de Yamaha R1 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha YZF-R6 is gepubliceerd op 17-10-2002 en heeft nu meer dan 3.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1 gepubliceerd op 28-04-2003.

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG