Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Honda CRF300 Rally 2021

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Technische specificaties Triumph Scrambler 400 X 2024 vergeleken met Honda CRF300 Rally 2021

Triumph Scrambler 400 X 2024
Honda CRF300 Rally 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring76 mm
SlagSlag64 mmSlag63 mm
MotorvermogenMotorvermogen40 HPMotorvermogen27.3 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel37.5 NmKoppel26.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving398 ccmVerschuiving286 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen150 mmReizen250 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen240 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork23.2 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter296 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband80 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband100 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,117 mmLengte2,230 mm
BreedteBreedte825 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,200 mm
WielbasisWielbasis1,418 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte885 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)179 kgLeeggewicht (met ABS)153 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank12.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot84 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot73 g/km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Als je van een coole scrambler-look houdt, maar qua motor binnen de A2 moet blijven, is de Triumph Scrambler 400 X een hele slimme keuze. De motor van 400cc heeft een lekkere Koppel in het middengebied, versnelling volledig gebruiken is niet zijn ding. De rijpositie is rechtop, de Wielophanging comfortabel maar stabiel. Je kunt de Scramringsschakeling 400 X dus ook op een sportieve manier besturen, alleen de voorrem vraagt te veel handkracht als er stevig wordt gereden. Aan de andere kant is de kenmerken / opties met de vele off-road georiënteerde hulpstukken royaal en relativeren de hogere prijs in vergelijking met het naakte zusje Speed 400.

Hoogwaardige modern-klassieke uitstraling

goede Prijs

Motor met sterk midden

responsieve Wielophanging

goede, modellen banden

Zwakke rem aan de voorkant

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Als klassieke dual-sport motor, die tegenwoordig helaas maar al te zeldzaam is, doet de lichtgewicht Honda het zowel op als buiten de gebaande paden uitstekend. In tegenstelling tot zijn voorganger, de CRF250 Rally, heeft hij ongeveer 10 procent meer vermogen gekregen, maar hij zou nog wel 10 tot 15 pk extra kunnen gebruiken. Het feit dat de lagere versnellingen nu kortere overbrengingsverhoudingen hebben, betekent echter dat de toename in vermogen merkbaar is, terwijl de langere verhouding van de zesde versnelling meer ontspannen cruisen bij hogere snelheden mogelijk maakt.

Echte terreincapaciteiten

grote veerweg en bodemvrijheid

laag gewicht

wendbaarheid

Laag vermogen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Scrambler 400 X vs Honda CRF300 Rally

Prijs Triumph Scrambler 400 X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF300 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH