Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Beide modellen hebben een in lijn motor, maar de Honda heeft twee cilinders terwijl de Triumph er drie heeft. Dit resulteert in vergelijkbare motorvermogens, met de Honda die 95 HP levert en de Triumph 95.2 HP. Het koppel is echter iets hoger op de Honda met 98 Nm in vergelijking met 87 Nm op de Triumph.

Wat betreft de ophanging, beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Honda maakt gebruik van Showa vering, terwijl de Triumph ook Showa vering heeft maar met iets minder aanpassingsmogelijkheden. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Honda maakt gebruik van Nissin remmen terwijl de Triumph Brembo remmen heeft.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De Triumph heeft echter meer geavanceerde functies, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en een quickshifter met blipper.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Honda heeft een 18-inch achterband, terwijl de Triumph een 17-inch achterband heeft. De wielbasis van de Honda is iets langer met 1575 mm in vergelijking met 1551 mm op de Triumph. De zithoogte is hetzelfde op beide modellen, met 850 mm en een verstelbare zithoogte tot 870 mm. Het drooggewicht is echter lager op de Triumph met 201 kg in vergelijking met 212 kg op de Honda. De brandstoftankinhoud is ook groter op de Triumph met 20 liter in vergelijking met 18.8 liter op de Honda.

Wat betreft sterke punten, de Honda biedt comfort en een goed gedimensioneerde motor, terwijl de Triumph een karaktervolle driecilindermotor heeft en praktische offroadprestaties biedt. Beide modellen hebben goede ergonomie en zijn geschikt voor lange reizen, maar de Triumph heeft een royale standaarduitrusting, inclusief verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel, en biedt goede wind- en weerbescherming.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Wat betreft zwakke punten, heeft de Honda een te comfortabele vering op hoge snelheden en kan de tractiecontrole vervelend zijn bij off-road gebruik. De Triumph heeft minder robuuste handbeschermers voor off-road gebruik en heeft veel schakelaars op het linker stuur. Sommige mensen vinden ook dat de Triumph er groot en traag uitziet.

Over het algemeen bieden zowel de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 als de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 goede prestaties en mogelijkheden voor off-road avonturen. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vergeleken met Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring78 mm
SlagSlag75.1 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte875 mmBreedte935 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,452 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,551 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot870 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)212 kgDrooggewicht (met ABS)201 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Nog steeds sensationeel. Hij scoort met de vertrouwde Honda deugden, maar verveelt toch nooit. Een motor die door dik en dun met je meegaat en nooit moe wordt, zelfs niet op extra lange tochten. Hij is zeer robuust off-road en kan zelfs echt zware passages probleemloos bestuurder. Nog steeds de maatstaf voor toerenduro's in 2017.

Comfortabel maar niet saai

aangename en perfect gedimensioneerde motor

zithoogte een tikje lager dan op de KTM - vanaf een hoogte van 175 cm zou het kunnen werken

De vering neemt alles in zich op off-road, maar is te comfortabel ingesteld op hoge snelheden

tractiecontrole is vervelend op off-road - moet na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tevredenheid verspreidt zich snel in het zadel van de Tiger. De machine biedt een enorm breed scala aan gebruiksmogelijkheden en is meer dan compleet gekenmerkt / opties voor deze klasse. Een echt goede adventure bike! De lange veerwegen zijn echter een beetje een nadeel voor sportief rijden. Uiteindelijk is dit echter het enige compromis van deze verder allround succesvolle machine.

Karaktervolle driecilindermotor

praktische offroadprestaties

comfortabele ophangingselementen

standaard quickshifter met blipper

royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

geschikt voor lange reizen.

Handbeschermers niet erg robuust voor off-roadgebruik

veel schakelaars op het linker stuur

al met al groot en traag uiterlijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ongeveer 36% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zijn er meer Honda CRF1000L Africa Twin 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 91 dagen in vergelijking met131 dagen voor een Triumph Tiger 900 Rally Pro. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 22 voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 Rally Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH