Harley-Davidson LiveWire ELW 2021 vs. Energica EVA Ribelle 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Energica EVA Ribelle 2021

Overzicht - Harley-Davidson LiveWire ELW 2021 vs Energica EVA Ribelle 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Energica EVA Ribelle 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Harley-Davidson LiveWire ELW 2021 vergeleken met Energica EVA Ribelle 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Energica EVA Ribelle 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Energica EVA Ribelle 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Elektrisch	Motortype	Elektrisch
Motorvermogen	Motorvermogen	98 HP	Motorvermogen	145 HP
Koppel	Koppel	110 Nm	Koppel	215 Nm

Voorwielophanging

Merk	Merk	Showa	Merk	Marzocchi

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	330 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Bereik	Bereik	225 km	Bereik	230 km

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

De Livewire is een gedurfde eerste stap van Harley-Davidson. Hij rijdt stoer en nonchalant, maar is ook wat oncomfortabel op langere tochten. Het trage bochtengedrag is te vergeven als je geen klassieke naked bike verwacht. Hij is meer geschikt als snelle en naakte caféracer. Maar alleen als het koffiehuis niet te ver weg is.

Krachtige acceleratie

supergetunede aandrijving

hoogwaardige tractiecontrole en sportief ABS

hoogwaardige remmen en goede vering

onderhoudsarm totaalconcept

Het maximale laadvermogen moet worden verhoogd om de laadtijd verder te verkorten

ongeschikte spatbescherming op het achterwiel in de praktijk

snellaadstations in de Alpen zijn nog steeds schaars

hoog gewicht veroorzaakt onderstuur