Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

De Suzuki GSX-S1000GX 2024 en de Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 zijn beide sporttourmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in-lijn motor met een viertakt motorvermogen en een kettingaandrijving. De Suzuki heeft echter een motorvermogen van 152 HP en een koppel van 106 Nm, terwijl de Yamaha een motorvermogen heeft van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Dit betekent dat de Suzuki krachtiger is dan de Yamaha.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba. De veerweg van de Suzuki is echter 150 mm, terwijl die van de Yamaha 130 mm is. Dit betekent dat de Suzuki een grotere veerweg heeft, wat kan zorgen voor een betere vering en rijcomfort op oneffen terrein.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motoren een monoshock. De veerweg van de Suzuki is 150 mm, terwijl die van de Yamaha 137 mm is. Dit betekent dat de Suzuki opnieuw een grotere veerweg heeft, wat kan zorgen voor betere stabiliteit en controle tijdens het rijden.

Wat betreft het frame, hebben beide motoren een aluminium frame van het type Twin Tube. Dit betekent dat beide motoren een lichtgewicht en stijf frame hebben, wat kan zorgen voor betere wendbaarheid en stabiliteit tijdens het rijden.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijfremmen van de Suzuki is echter 310 mm, terwijl die van de Yamaha 298 mm is. Dit betekent dat de remmen van de Suzuki mogelijk iets betere remprestaties kunnen leveren.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS, elektronisch verstelbare ophanging en tractiecontrole. De Suzuki heeft echter ook heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper en cruisecontrol. De Yamaha heeft daarentegen botsingswaarschuwing, gecombineerd remsysteem, radar cruisecontrol en anti-wheelie. Dit betekent dat de Suzuki meer geavanceerde rijhulpsystemen heeft dan de Yamaha.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte voorband van 120 mm en een diameter voorband van 17 inch. De breedte achterbanden van de Suzuki is echter 190 mm, terwijl die van de Yamaha 180 mm is. Dit betekent dat de Suzuki een bredere achterband heeft, wat kan zorgen voor betere grip en stabiliteit tijdens het rijden. Wat betreft de wielbasis, is die van de Yamaha 1500 mm, terwijl die van de Suzuki 1470 mm is. Dit betekent dat de Yamaha een iets langere wielbasis heeft, wat kan zorgen voor een stabielere rijervaring. Wat betreft de zithoogte, is die van de Yamaha 810 mm, terwijl die van de Suzuki 845 mm is. Dit betekent dat de Yamaha een lagere zithoogte heeft, wat kan zorgen voor een gemakkelijkere toegang tot de grond tijdens het stoppen. Wat betreft het leeggewicht, weegt de Yamaha 220 kg, terwijl de Suzuki 232 kg weegt. Dit betekent dat de Yamaha iets lichter is dan de Suzuki.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motoren connectiviteit, een case systeem, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Suzuki heeft echter ook Bluetooth en LED-dagrijverlichting, terwijl de Yamaha verwarmde handgrepen, hoekverlichting en een verstelbare voorruit heeft. Dit betekent dat beide motoren vergelijkbare apparatuur hebben, maar dat de Yamaha enkele extra functies heeft.

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki, heeft deze een geweldige motor met een geweldige responsiviteit en koppelkromme. De motor heeft ook een zeer hoogwaardige totaalindruk en biedt stabiele rijprestaties in alle situaties. Het elektronische chassis zorgt voor een breed inzetgebied en de motor heeft zowel het comfort van een toermachine als de agressiviteit van een sportmotor. De Suzuki heeft ook aangenaam zitcomfort en toegankelijke bediening van de elektronica. De rijprestaties zijn harmonieus en er zijn nauwelijks trillingen of storende geluiden.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha, heeft deze een leuke en opwindende motor met wendbaar rijgedrag. De quickshifter werkt goed en de motor heeft praktische kenmerken en opties. De adaptieve cruisecontrol functioneert goed en het TFT-scherm is groot en goed afleesbaar. De bediening van de elektronica is ook goed.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki, heeft deze een iets te laag laadvermogen voor een toermotor en mist het enkele standaarduitrusting zoals een kickstand en verwarmde handvatten. De integratie van het navigatiesysteem is lastig en de standaardbanden lijken onhandelbaar. De windbescherming kan alleen met gereedschap worden aangepast.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha, heeft deze trillingen op de voetsteunen en een omslachtige navi-integratie in het display. De voorruit wiebelt merkbaar bij hoge snelheden.

In conclusie hebben zowel de Suzuki GSX-S1000GX 2024 als de Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 hun sterke en zwakke punten. De Suzuki is krachtiger en heeft meer geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Yamaha een iets lichter gewicht heeft en extra functies zoals verwarmde handgrepen en hoekverlichting biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.