BMW S 1000 RR 2017 vs. BMW M 1000 RR 2021

Als we de BMW S 1000 RR van modeljaar 2017 vergelijken met de BMW M 1000 RR van modeljaar 2021, zijn er enkele opvallende verschillen en verbeteringen te zien.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben beide een in lijn motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen van de S 1000 RR uit 2017 is 199 pk, terwijl de M 1000 RR uit 2021 een vermogen van 212 pk heeft. Beide modellen hebben een koppel van 113 Nm en een compressieverhouding van respectievelijk 13 en 13,5. Ze hebben ook beide vier cilinders en vier kleppen per cilinder, en een verplaatsing van 999 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. Het frame is ook hetzelfde, namelijk aluminium, maar het frametype van de M 1000 RR uit 2021 is een Twin Tube met de motor als dragend framedeel. Dit kan bijdragen aan een betere stabiliteit en wendbaarheid van de motorfiets.

BMW S 1000 RR 2017

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met radiale technologie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen. Beide modellen hebben een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden van de S 1000 RR uit 2017 hebben een breedte van 190 mm, terwijl de M 1000 RR uit 2021 een breedte van 200 mm heeft. Beide modellen hebben een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de S 1000 RR uit 2017 is 1438 mm, terwijl de M 1000 RR uit 2021 een iets langere wielbasis heeft van 1457 mm. De zithoogte van de S 1000 RR uit 2017 is 815 mm, terwijl de M 1000 RR uit 2021 een iets hogere zithoogte heeft van 832 mm. Het leeggewicht van de S 1000 RR uit 2017 is 208 kg, terwijl de M 1000 RR uit 2021 een lager leeggewicht heeft van 192 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17,5 liter en 16,5 liter.

Nu we naar de sterke punten van beide modellen kijken, heeft de S 1000 RR uit 2017 een aantal sterke punten. Het heeft complete elektronische kenmerken en opties op aanvraag, wat betekent dat het veel mogelijkheden biedt op het gebied van elektronica. De motor is krachtig en gemakkelijk te bedienen, wat zorgt voor een plezierige rijervaring. De zitpositie is comfortabel, zelfs voor langere rijders. De vering is goed, zowel op de weg als op circuitdagen.

De M 1000 RR uit 2021 heeft ook een aantal sterke punten. Het wordt beschreven als een soepel totaalpakket, met krachtige remmen en een nauwkeurig chassis. De fijne details van de motorfiets worden als een genot ervaren in de paddock. De responsiviteit van de motor is geweldig, met een geweldige koppelkromme. De overgang van belasting naar uitrollen is harmonieus.

BMW M 1000 RR 2021

Wat betreft de zwakke punten van de S 1000 RR uit 2017, worden de remmen genoemd als een zwak punt, vooral bij hoge belasting op het circuit. De rijkwaliteit is goed genoeg voor circuitdagen, maar niet goed genoeg voor racen. Ook wordt opgemerkt dat de motorfiets er grijs uitziet, ondanks dat het technisch gezien voorop loopt.

Voor de M 1000 RR uit 2021 wordt het prijspakket genoemd als niet klantvriendelijk, maar samengesteld om de verkoop te stimuleren. De voetsteunen zouden meer grip kunnen gebruiken op de baan, en een hogere en hardere stoeloptie wordt gewenst.

Al met al zijn er enkele verbeteringen te zien in de M 1000 RR uit 2021 ten opzichte van de S 1000 RR uit 2017. De motor heeft meer vermogen, het leeggewicht is lager en er zijn enkele verbeteringen op het gebied van het chassis en de details van de motorfiets. Echter, er zijn ook enkele zwakke punten die genoemd worden. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het vergelijken van beide modellen.