Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen van Triumph, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn 3-cilinder motor met een boring van 78 mm en een slag van 61.9 mm. Echter, de Tiger 900 Rally Pro heeft een motorvermogen van 108 HP en een koppel van 90 Nm, terwijl de Tiger 900 GT Pro een motorvermogen heeft van 95.2 HP en een koppel van 87 Nm. Dit betekent dat de Rally Pro iets krachtiger is dan de GT Pro.

Op het gebied van wielophanging heeft de Tiger 900 Rally Pro een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. De GT Pro daarentegen heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. Dit betekent dat de Rally Pro een grotere veerweg heeft, wat gunstig is voor off-road rijden.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame. De hoek van de voorvork is 65.6 graden voor de Rally Pro en 65.4 graden voor de GT Pro. De spoorbreedte is 145.8 mm voor de Rally Pro en 133.3 mm voor de GT Pro.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een brandstoftankinhoud van 20 liter. De diameter van de voorband is 21 inch voor de Rally Pro en 19 inch voor de GT Pro. De breedte van de achterbanden is 150 mm voor beide modellen en de diameter van de achterband is 17 inch voor beide modellen. De wielbasis is 1551 mm voor de Rally Pro en 1556 mm voor de GT Pro. De zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm voor de Rally Pro en van 810 mm tot 830 mm voor de GT Pro. Het drooggewicht (met ABS) is 201 kg voor de Rally Pro en 198 kg voor de GT Pro.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Wat betreft de sterke punten van de Rally Pro, heeft deze een zeer goede basisstabiliteit off-road, een aangenaam stuur om comfortabel op de motor te staan, een hoge zitpositie voor lange ritten met een comfortabele kniepositie, en is standaard voorzien van een motorbeschermplaat en onderste valbeugels. De gaspedaalrespons is zeer soepel en de stuurdemping zorgt voor goede soepelheid. De motor is gemakkelijk toegankelijk en er is een goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Wat betreft de sterke punten van de GT Pro, heeft deze een toegankelijke, superieure motor, een zeer gezellige ergonomie, een uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming en is ook zeer comfortabel voor de duopassagier. De GT Pro heeft ook een top quickshifter.

Wat betreft de zwakke punten van de Rally Pro, heeft deze geen onderverdeling van de tractiecontrole in fasen en is het ABS van de achterrem volledig uitgeschakeld in de offroad-modus, waardoor er geen offroad ABS beschikbaar is. Daarnaast zijn de standaard banden van de Rally Pro sterk weggericht en worden de adventure voetsteunen niet standaard meegeleverd.

Wat betreft de zwakke punten van de GT Pro, heeft deze een vering die te zacht is voor sportieve bestuurders en zijn er lichte motortrillingen merkbaar op de snelweg.

In het kort, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 is krachtiger en heeft een grotere veerweg, wat gunstig is voor off-road rijden. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een toegankelijke, superieure motor en een uitgebreid elektronicapakket. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik welk model het meest geschikt is.