Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

De Honda NT1100 DCT 2023 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2023 zijn beide uitstekende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben beide een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 102 pk en een koppel van respectievelijk 104 Nm en 105 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie. Ze hebben ook dezelfde cilinderinhoud van 1084 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm. De Honda NT1100 DCT heeft echter een veerweg van 150 mm, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin een veerweg van 230 mm heeft. De Honda NT1100 DCT heeft alleen aanpassing voor het voorladen, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin aanpassing heeft voor compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock schokbreker van het merk Showa. De veerweg van de Honda NT1100 DCT is 150 mm, terwijl de veerweg van de Honda CRF1100L Africa Twin 220 mm is. Beide modellen hebben aanpassing voor het voorladen, maar de Honda CRF1100L Africa Twin heeft ook aanpassing voor compressie en rebound.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen frame met een dubbele houder. De hoek van de voorvork van de Honda NT1100 DCT is 63,5 graden, terwijl de hoek van de voorvork van de Honda CRF1100L Africa Twin 62,5 graden is. Het spoor van de Honda NT1100 DCT is 108 mm, terwijl het spoor van de Honda CRF1100L Africa Twin 113 mm is.

Honda NT1100 DCT 2023

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft echter ook bochten-ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen verschillende bandbreedtes en diameters. De Honda NT1100 DCT heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch voor de voorband, en een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch voor de achterband. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft een breedte van 90 mm en een diameter van 21 inch voor de voorband, en een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch voor de achterband. De wielbasis van de Honda NT1100 DCT is 1535 mm, terwijl de wielbasis van de Honda CRF1100L Africa Twin 1574 mm is. De zithoogte van de Honda NT1100 DCT is 820 mm, terwijl de zithoogte van de Honda CRF1100L Africa Twin 850 mm is. De brandstoftankinhoud van de Honda NT1100 DCT is 20,4 liter, terwijl de brandstoftankinhoud van de Honda CRF1100L Africa Twin 18,8 liter is. Het bereik van de Honda NT1100 DCT is 408 km, terwijl het bereik van de Honda CRF1100L Africa Twin 383 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Honda NT1100 DCT is 5 l/100 km, terwijl het gecombineerde brandstofverbruik van de Honda CRF1100L Africa Twin 4,9 l/100 km is.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen Bluetooth, connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

De Honda NT1100 DCT 2023 heeft een uitgebreide standaarduitrusting en biedt goede wind- en weerbescherming. De motor is superieur en de motorfiets is zeer capabel en comfortabel voor lange afstanden. Het heeft ook Apple Carplay en Android Auto integratie, wat handig kan zijn voor rijders die hun smartphone willen gebruiken tijdens het rijden. De vering past goed bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een soepele en comfortabele rit.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2023 heeft een motor met hoog koppel en geavanceerde elektronische rijhulp. Het optionele DCT-systeem functioneert uitstekend en het kleurenscherm heeft een touchscreen, wat de bediening gemakkelijker maakt. De ergonomie van de motorfiets is goed en het is geschikt voor lange afstanden. Het windscherm biedt redelijke bescherming en is handig voor off-road rijden.

De Honda NT1100 DCT 2023 heeft echter geen IMU en beperkte instelmogelijkheden van de vering, waardoor het gebruiksbereik van de motorfiets wat kleiner is. Het verstellen van de voorruit vergt ook veel inspanning. De combinatie van responsiviteit van de motor en DCT vergt enige gewenning en kan soms ruw aanvoelen.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2023 heeft een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is. De handbeschermers zijn niet erg robuust voor off-road gebruik. De ergonomie van de motorfiets is ook niet ideaal voor rechtop rijden.

Kortom, de Honda NT1100 DCT 2023 is een uitstekende touringmotorfiets met een goede standaarduitrusting en comfortabele rijeigenschappen. De Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is een geweldige enduro-motorfiets met een krachtige motor en geavanceerde elektronische rijhulp. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeur en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.