KTM 690 Duke 2016 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2016 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

In vergelijking met de KTM 690 Duke 2016 heeft de Triumph Street Triple 675 R 2016 een hoger motorvermogen van 106 HP, maar een iets lager koppel van 68 Nm. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud, maar de KTM heeft slechts één cilinder terwijl de Triumph er drie heeft.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork, maar de KTM heeft een WP-merk terwijl de Triumph een Kayaba-merk heeft. Hetzelfde geldt voor de achterwielophanging, waarbij beide motoren een WP-merk hebben voor de KTM en een Kayaba-merk voor de Triumph.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Op het gebied van het chassis heeft de KTM een buisvormig frame, terwijl de Triumph een Twin Tube-frame heeft. Beide motoren hebben vierzuigerremmen aan de voorkant met radiale technologie, maar de KTM heeft een Brembo-merk terwijl de Triumph een Nissin-merk heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De KTM heeft een breedte van 160 mm voor de achterband, terwijl de Triumph een breedte van 180 mm heeft. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de KTM is 1466 mm, terwijl die van de Triumph 1410 mm is. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de Triumph 800 mm is. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de KTM een capaciteit van 14 liter, terwijl de Triumph een capaciteit heeft van 17,4 liter.

De KTM 690 Duke 2016 heeft sterke punten zoals geschiktheid voor dagelijks gebruik, soepel lopende motor, weinig trillingen, hoogontwikkelde eencilindermotor en veelzijdigheid. Aan de andere kant heeft de Triumph Street Triple 675 R 2016 sterke punten zoals een opgewekte motor met tyrolergeluid, extreem wendbaar weggedrag, laag gewicht, uniek uiterlijk, instelbare vering en goede remmen.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Wat betreft de zwakke punten, vereist de KTM 690 Duke 2016 een Track Pack tegen een meerprijs en wordt hij als niet sportief genoeg beschouwd voor het circuit. Aan de andere kant heeft de Triumph Street Triple 675 R 2016 op de lange termijn enigszins luide uitlaatgeluiden.

Samenvattend zijn er verschillen tussen de KTM 690 Duke 2016 en de Triumph Street Triple 675 R 2016 op het gebied van motorvermogen, cilinderaantal, merk van de voor- en achterwielophanging, frametype, merk van de remmen, breedte van de achterband, wielbasis, zithoogte en brandstoftankinhoud. Beide motoren hebben echter sterke punten zoals geschiktheid voor dagelijks gebruik, soepele motorprestaties en goede remmen.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2016 vergeleken met Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 690 Duke 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring74 mm
SlagSlag84.5 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen106 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,850 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel9,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders3
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving675 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkKayaba

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte800 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Het is ongelooflijk hoe gecultiveerd KTM de eencilinder heeft ontwikkeld zonder aan prestaties in te boeten. Het is geniaal dat de soepele loop van de motor is verbeterd volgens de EURO4-norm en tegelijkertijd de prestaties zijn toegenomen. De vlakke koppelkromme is verantwoordelijk voor de soepele, krachtige aandrijving. Vanaf 4000 tpm gaat de Duke er krachtig vandoor en maakt hij toeren tot 8500 tpm. Zelfs bij lage toerentallen stottert of verslikt de motor zich niet, wat een voordeel is in de stad. De grootste kracht van de Duke is, naast zijn rijeigenschappen, zijn wendbaarheid en daarom kan hij met een gerust hart worden omschreven als speelgoed. Alleen op het circuit en bij harde aanvallen zou je willen dat je de "R" onder je bips had.

Geschikt voor dagelijks gebruik

soepel lopend

weinig trillingen

hoogontwikkelde eencilindermotor

veelzijdig

Track Pack tegen meerprijs

niet sportief genoeg voor het circuit

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

De Triumph Street Tripel R staat bekend als een uiterst opgewonden naked bike die veel plezier biedt op de buitenweg. Maar de kleine R-Streety slaat ook een goed figuur op het circuit en ergert zich niet aan een sponsachtig chassis of te weinig vermogen. Zelfs het remsysteem met de twee 310-millimeter remschijven en radiaal gemonteerde Nissin vierzuigerremklauwen voor is zo krachtig als je zou verwachten van een zeer, zeer sportieve motor die ook voor een groot deel op landwegen of in het dagelijks verkeer wordt gebruikt.

Opgewekte motor met tyrolergeluid

extreem wendbaar weggedrag

laag gewicht

uniek uiterlijk

instelbare vering

goede remmen

enigszins luide uitlaat op de lange termijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs Triumph Street Triple 675 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2016 en een Triumph Street Triple 675 R 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 675 R 2016 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 675 R 2016 zijn er meer KTM 690 Duke 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Triumph Street Triple 675 R. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 16 voor de Triumph Street Triple 675 R sinds modeljaar 2009. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 675 R gepubliceerd op 20-07-2008.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH