KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 790 Duke 2018

De KTM 690 Duke R uit 2015 en de KTM 790 Duke uit 2018 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen heeft de KTM 690 Duke R een vermogen van 70 PK, terwijl de KTM 790 Duke een krachtige 105 PK levert. Dit betekent dat de 790 Duke een opwindendere en krachtigere acceleratie heeft dan de 690 Duke R.

Op het gebied van cilinders hebben beide modellen een verschil. De 690 Duke R heeft slechts één cilinder, terwijl de 790 Duke er twee heeft. Dit betekent dat de 790 Duke een soepelere en gebalanceerdere motorprestatie heeft dan de 690 Duke R.

Wat betreft koeling hebben beide modellen vloeistofkoeling, wat zorgt voor een optimale temperatuurregeling van de motor.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Qua vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorzijde en een WP-achterwielophanging. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en controle tijdens het rijden.

Het frame van beide modellen is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. Dit zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid van het frame.

Wat betreft remmen hebben beide modellen vierzuigerremmen aan de voorzijde met radiale technologie. Dit zorgt voor een krachtige en responsieve remprestatie.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de KTM 690 Duke R het geavanceerde rijhulpsysteem Ride-by-Wire, terwijl de KTM 790 Duke extra functies heeft zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. Dit zorgt voor een verbeterde veiligheid en controle tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De 790 Duke heeft echter bredere achterbanden van 180 mm, terwijl de 690 Duke R achterbanden van 160 mm heeft. De wielbasis van de 790 Duke is ook iets groter dan die van de 690 Duke R.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Wat betreft de zithoogte heeft de 790 Duke een lagere zithoogte van 825 mm in vergelijking met de 865 mm van de 690 Duke R. Dit zorgt voor een meer comfortabele rijpositie voor de bestuurder.

Wat betreft de brandstoftankinhoud hebben beide modellen een capaciteit van 14 liter.

Over het algemeen heeft de KTM 690 Duke R 2015 sterke punten zoals top kenmerken/opties, race geometrie, maximale leunhoek, krachtige remmen en verstelbare vering. Het heeft echter ook zwakke punten zoals oncomfortabeler in dagelijks gebruik en een hoge pasvorm.

Aan de andere kant heeft de KTM 790 Duke 2018 sterke punten zoals een levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, geweldig geluid, veel elektronische foefjes en functies, een uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt en een comfortabele bestuurderspositie. Het heeft echter ook zwakke punten zoals ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, vervelend in stadsverkeer, soms lastige schakelaars op het stuur en olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Technische specificaties KTM 690 Duke R 2015 vergeleken met KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2015
KTM 790 Duke 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring88 mm
SlagSlag84.5 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen70 HPMotorvermogen105 HP
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte865 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

De 'R' gaat verder waar de standaard Duke ophoudt of zijn grenzen bereikt. Op de weg zal het verschil alleen merkbaar zijn in een duel op het thuiscircuit, maar op het circuit wordt het bijzonder duidelijk. De remmen, de verstelbare vering en de maximale leunhoek zijn hier doorslaggevend. Het 30 mm hogere zadel brengt je automatisch in een voorwielgeoriënteerde racepositie, geeft je meer feedback van het chassis en zorgt voor meer ronken op de remmen. De 'R' heeft alles al aan boord wat je alleen bij de standaardversie krijgt via het Track Pack - en zelfs meer. Namelijk de fijne vering en de Akrapovic uitlaat. Daar staat tegenover dat je in het dagelijks gebruik kleine compromissen moet sluiten op het gebied van comfort.

Top kenmerken / opties

race geometrie

maximale leunhoek

krachtige remmen

verstelbare vering

oncomfortabeler in dagelijks gebruik

hoge pasvorm

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke R vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke R 2015 en een KTM 790 Duke 2018. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met99 dagen voor de KTM 690 Duke R. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke R en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke R is gepubliceerd op 02-12-2009 en heeft nu meer dan 23.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs KTM 690 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG