KTM 390 Adventure SW 2024 vs. Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Overzicht - KTM 390 Adventure SW 2024 vs Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties KTM 390 Adventure SW 2024 vergeleken met Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	89 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	60 mm	Slag	68.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	44 HP	Motorvermogen	73 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	37 Nm	Koppel	68 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	11.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	373.2 ccm	Verschuiving	689 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	Kayaba
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	230 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	177 mm	Reizen	220 mm

Onderstel

Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Dubbele houder, Centrale buis
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63.5 graad	Hoek voorvork	27 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	282 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,430 mm	Wielbasis	1,595 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	910 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	172 kg	Leeggewicht (met ABS)	205 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.5 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Bereik	Bereik	430 km	Bereik	372 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	78 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.37 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.3 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Adventure SW 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

De Ténéré 700 Extreme vervangt de modelvariant "Rally" en scoort met nog meer offroad-capaciteiten. Brute KYB veringcomponenten met 230 millimeter vooraan en 220 millimeter vooraan ontplooien hun volledige Motorvermogen off-road en beloven compromisloze ritten, zelfs op single trails en veeleisende tracks. De voor off-road geoptimaliseerde titanium voetsteunen bieden perfecte grip off-road.

Wielophanging op zijn best

Coole look dankzij Hoogte spatbord

Titanium voetsteunen voor betere grip

Enorme bodemvrijheid

Zeer hoge zitpositie

Ergonomie is even wennen in bochten

spatbescherming iets slechter door hoog spatbord