Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

De Kawasaki Z900 RS 2021 en de Triumph Bonneville T120 2021 zijn beide naked bikes met een retro-uitstraling. De Kawasaki heeft een krachtigere motor met 111 HP, terwijl de Triumph een vermogen van 80 HP heeft. De Kawasaki heeft ook meer koppel met 98.6 Nm, terwijl de Triumph een koppel van 105 Nm heeft.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben beide motoren injectie. Beide motoren hebben ook een vloeistofkoelingssysteem om de motor op de juiste temperatuur te houden. De Kawasaki heeft echter vier cilinders, terwijl de Triumph er slechts twee heeft. De Kawasaki heeft ook een grotere cilinderinhoud van 948 cc, terwijl de Triumph een cilinderinhoud heeft van 1200 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een zwenkarm aan de achterkant. De Kawasaki heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, terwijl de Triumph een normale telescoopvork heeft. Wat betreft de schokbrekers, heeft de Kawasaki een monoshock met aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound, terwijl de Triumph een dual shock heeft met alleen aanpassingsmogelijkheden voor preload.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Wat betreft het frame, hebben beide motoren een stalen frame. De Kawasaki heeft echter een buisvormig frame, terwijl de Triumph een dubbele houder frame heeft. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de diameter van de remmen verschilt. De Kawasaki heeft remmen met een diameter van 300 mm, terwijl de Triumph remmen heeft met een diameter van 310 mm. De Kawasaki heeft vier zuigers in de remklauwen, terwijl de Triumph dubbele zuigers heeft.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS. De Kawasaki heeft ook tractiecontrole, terwijl de Triumph dit niet heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Kawasaki een bredere voorband van 120 mm en een bredere achterband van 180 mm. De Triumph heeft een smallere voorband van 100 mm en een smallere achterband van 150 mm. De Kawasaki heeft ook een grotere brandstoftank met een inhoud van 17 liter, terwijl de Triumph een brandstoftank heeft met een inhoud van 14.5 liter. Wat betreft het leeggewicht, weegt de Kawasaki 215 kg met ABS en weegt de Triumph 236 kg met ABS.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

De Kawasaki Z900 RS 2021 heeft een authentieke, mooie retro-look en biedt een zeer comfortabele zitpositie. De motor is gemakkelijk en comfortabel te besturen. Het enige nadeel is dat de motor geen quickshifter en rijmodi heeft, hoewel de tractiecontrole wel instelbaar is.

De Triumph Bonneville T120 2021 heeft klassieke vormen in hun puurste vorm en een superieure motor. De ergonomie is geschikt voor bijna iedereen en de motor biedt een comfortabele rijervaring. De kwaliteit van afwerking en materialen is ook van hoge kwaliteit. Het enige nadeel is dat de motor weinig maximale leunhoek heeft en dat het chassis zijn grenzen bereikt bij hoge snelheden.

In het kort, de Kawasaki Z900 RS 2021 heeft een krachtigere motor en biedt meer comfort, terwijl de Triumph Bonneville T120 2021 klassieke vormen en een superieure motor biedt. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties Kawasaki Z900 RS 2021 vergeleken met Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring73.4 mmBoring97.6 mm
SlagSlag56 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen80 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,550 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel3,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding10
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen140 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor98 mmSpoor105.2 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,170 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)215 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

De Z 900 RS is een tijdloos mooie motor. Zijn pronkstuk, de krachtige en zijdezachte viercilindermotor, zorgt voor absoluut rijplezier. Hij biedt ook veel comfort voor langere ritten dankzij de comfortabele zitpositie, het goed gevoerde zadel en het hoge, brede stuur. Als je van motoren met een retrostijl houdt, maar moderne rijprestaties op prijs stelt, is de Z1-Hommage een zeer goede keuze.

authentieke, mooie retro-look

zeer comfortabele zitpositie

gemakkelijk en comfortabel te bestuurder

geen quickshifter en geen rijmodi (maar TC instelbaar)

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Er is geen overtuigender manier om een retro-motor te besturen dan op de Triumph Bonneville T120. De naam straalt zoveel klassieke flair uit dat het eigenlijke bestuurder bijna naar de achtergrond verdwijnt. Dat zou jammer zijn, want als je niet op zoek bent naar prestaties op de laatste jag, biedt de Bonnie met zijn superieure dubbel een geslaagd allround zorgeloos pakket waar jong en oud blij van worden. De chroomglanzende Britse schoonheid is een museumstuk dat op een moderne manier bestuurder is.

Klassieke vormen in hun puurste vorm

superieure motor

ergonomie geschikt voor bijna iedereen

hoge kwaliteit van afwerking en materialen

comfortabel

Weinig maximale leunhoek

chassis bereikt zijn grenzen bij hoge snelheden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T120

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 RS 2021 en een Triumph Bonneville T120 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 14. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 RS te verkopen met 125 dagen in vergelijking met144 dagen voor een Triumph Bonneville T120. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 RS en 8 voor de Triumph Bonneville T120 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 RS is gepubliceerd op 06-09-2017 en heeft nu meer dan 63.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 11.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Bonneville T120 gepubliceerd op 29-05-2018.

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Bonneville T120

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG