KTM 890 Duke R 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

In vergelijking met de KTM 890 Duke R 2020 heeft de Yamaha MT-09 SP 2021 een iets lager motorvermogen van 119 HP, maar beide modellen hebben een in lijn geplaatste motor met injectiebrandstofsysteem en vloeistofkoeling. De KTM heeft echter 2 cilinders, terwijl de Yamaha er 3 heeft. Beide modellen hebben een vergelijkbare cilinderinhoud, met de KTM op 890 cc en de Yamaha op 889 cc.

Op het gebied van wielophanging heeft de KTM een omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock schokbreker aan de achterzijde, ook van WP. De Yamaha heeft een vergelijkbare voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, maar de achterwielophanging heeft een Öhlins schokbreker met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing.

Wat betreft het onderstel heeft de KTM een chroom-molybdeen frame van buisvormig ontwerp, terwijl de Yamaha een aluminium frame heeft van het type Twin Tube.

KTM 890 Duke R 2020

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de KTM heeft een grotere diameter van 320 mm in vergelijking met de 298 mm van de Yamaha.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De KTM heeft ook rijmodi, terwijl de Yamaha extra functies heeft zoals bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en anti-wheelie.

Yamaha MT-09 SP 2021

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor en achter, evenals een brandstoftankinhoud van 14 liter. De KTM heeft echter een iets langere wielbasis van 1482 mm in vergelijking met de 1430 mm van de Yamaha. De zithoogte van de Yamaha is ook iets lager met 825 mm in vergelijking met de 834 mm van de KTM.

De KTM 890 Duke R 2020 heeft sterke punten zoals een geweldig elektronicapakket, remmen van hoge kwaliteit, een uitgebreid verstelbaar chassis, een opgewonden motor en speelse handling. De Yamaha MT-09 SP 2021 heeft sterke punten zoals een rechtopstaande, comfortabele zitpositie, een goed afgesteld chassis, snel en gemakkelijk af te stellen mappings en tractiecontrole, hoogwaardige afwerking, liefdevolle details, een uitstekend afgestelde motor, geweldige acceleratie en veel ronken in het relevante toerenbereik.

Echter, de KTM heeft lichte nerveuze neigingen en vereist een losse zithouding, terwijl de Yamaha onzorgvuldig gemonteerde claxon en een slecht display heeft.