Suzuki GSX-R 750 2015 vs. Yamaha YZF-R6 2017

De Suzuki GSX-R 750 2015 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide supersportmotoren die bekend staan om hun prestaties en wendbaarheid. Ze hebben echter enkele verschillen in specificaties en eigenschappen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki GSX-R 750 2015 een iets grotere boring van 70 mm in vergelijking met de 67 mm van de Yamaha YZF-R6 2017. Dit kan resulteren in een iets hoger vermogen en koppel voor de Suzuki. De compressieverhouding van de Suzuki is 12.5, terwijl die van de Yamaha 13 is, wat kan resulteren in een iets efficiëntere verbranding in de Yamaha. Beide motoren hebben vier cilinders en DOHC-kleppen.

Wat betreft het onderstel, hebben zowel de Suzuki als de Yamaha een aluminium frame. De Suzuki heeft een twin-spar frame, terwijl de Yamaha een Deltabox frame heeft. Beide frames bieden stijfheid en stabiliteit tijdens het rijden.

Suzuki GSX-R 750 2015

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Suzuki als de Yamaha dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Yamaha wordt echter geprezen om zijn krachtige en directe remmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de Yamaha is echter iets korter dan die van de Suzuki, wat kan resulteren in een iets wendbaardere en responsievere handling voor de Yamaha. De zithoogte van de Yamaha is ook iets hoger, wat kan resulteren in een meer radicale zitpositie.

Yamaha YZF-R6 2017

Wat betreft de sterke punten, heeft de Suzuki uitstekende responsiviteit van de motor, geweldige modulatie van de remmen, een comfortabele rijpositie, betrouwbare technologie en een perfecte versnellingsbak. De Yamaha heeft krachtige en directe remmen, een scherp uiterlijk, automatische versnelling, goede windbescherming, precieze besturing en hoge transparantie.

Wat betreft de zwakke punten, wordt de Suzuki bekritiseerd vanwege zijn gebrek aan spectaculaire prestaties op de barpraat, remblokken en leidingen die te slap zijn voor gebruik op het circuit, en een lange eindoverbrenging. De Yamaha heeft een radicale zitpositie die ongeschikt kan zijn voor touring, een standaardvermogen van slechts 118,4 pk dat mogelijk een upgrade vereist om aan de verwachtingen te voldoen, en de kosten van een upgrade kunnen hoog zijn.

Kortom, de Suzuki GSX-R 750 2015 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motor.