Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000GX 2024 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring77 mm
SlagSlag59 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel102 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding10.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen152 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork25.5 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor97 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,150 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte950 mm
HoogteHoogte1,350 mmHoogte1,530 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Case systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

De Suzuki GSX-S1000GX doet het verdomd goed als crossover motor. De gebruiksmogelijkheden zijn enorm. Je zit even comfortabel in het zadel als je sportief rijdt of comfortabel reist. Een zeer praktische motor waarmee je veel plezier kunt beleven en lange tours kunt maken.

waanzinnig goede Motor Geweldig responsiviteit, geweldige koppelkromme.

Zeer goede integratie van de quickshifter inclusief perfect schakelen Algehele indruk van zeer hoge kwaliteit - de motor ziet er zeer betrouwbaar uit Zeer stabiele rijprestaties in alle situaties De goede elektronische Wielophanging maakt een zeer brede inzetbaarheid mogelijk De motor ziet er zowel als comfortabele toermachine en als agressieve sportmotor authentiek uit Aangenaam zitcomfort Toegankelijke en logische bediening van de elektronica Zeer harmonieuze rijprestaties nauwelijks trillingen en geen storende geluiden - de motor presenteert zich zeer zelfverzekerd

de automatische modus van de Wielophanging past zich optimaal aan de Verschillen in wegomstandigheden aan

Het maximale laadvermogen is 198 kg. Voor een toermotor is dat iets te krap. De uitgebreide standaarduitrusting in deze prijsklasse mist een middenstandaard en verwarmde handvatten Integratie van navigatiesysteem is omslachtig - geen geschikt montagepunt beschikbaar, standaard software geen volwaardige oplossing Standaard banden lijken onhandelbaar en bederven de goede indruk Voorruit kan alleen met gereedschap worden versteld

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000GX vs Kawasaki Versys 1000 SE

Prijs Suzuki GSX-S1000GX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG