BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

De BMW R 1250 GS 2021 en de Honda VFR800X Crossrunner 2011 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS 2021 een grotere boring van 102,5 mm en slag van 76 mm, wat resulteert in een krachtige motor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. Daarentegen heeft de Honda VFR800X Crossrunner 2011 een kleinere boring van 72 mm en slag van 48 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 101 HP en een koppel van 72,8 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter, maar heeft een kettingtransmissie.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een enkele zwenkarm aan de achterkant en voorvering met aanpassing voorladen. Het verschil zit in het frame, waar de BMW R 1250 GS 2021 een stalen frame heeft en de Honda VFR800X Crossrunner 2011 een aluminium frame met een Twin Tube-ontwerp.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW R 1250 GS 2021 heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De Honda VFR800X Crossrunner 2011 heeft een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1250 GS 2021 een wielbasis van 1525 mm en een zithoogte van 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Honda VFR800X Crossrunner 2011 heeft een iets kleinere wielbasis van 1464 mm en een lagere zithoogte van 816 mm. De brandstoftank heeft een iets grotere inhoud van 21,5 liter.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Op basis van de specificaties heeft de BMW R 1250 GS 2021 enkele sterke punten, zoals geweldig rijcomfort en ergonomie, een krachtige motor, een gemakkelijk af te lezen display en een zelfverzekerd gevoel in het zadel. De Honda VFR800X Crossrunner 2011 heeft daarentegen sterke punten zoals hartverscheurend geluid, uitgebalanceerde rijprestaties en optimale windbescherming.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De BMW R 1250 GS 2021 heeft een ruw uiterlijk en het schakelen bij lage toerentallen kan een beetje hakerig zijn. De Honda VFR800X Crossrunner 2011 heeft een relatief onspectaculaire motor en een slechte kwaliteit van de toerenteller.

Kortom, de BMW R 1250 GS 2021 biedt een krachtigere motor en een stalen frame, terwijl de Honda VFR800X Crossrunner 2011 een uitgebalanceerde rijervaring en optimale windbescherming biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2021 vergeleken met Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1250 GS 2021
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102.5 mmBoring72 mm
SlagSlag76 mmSlag48 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen101 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel72.8 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving782 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDrie zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,130 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte799 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,464 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte816 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank21.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Het optimaliseren van de balans tussen rijgedrag en stabiliteit is een wetenschap op zich. Deze motor heeft die balans heel goed gevonden. Hij tippelt dus niet, maar is toch behendig genoeg. Dat geeft vertrouwen en maakt zelfs ervaren rijders snel.

Hartverscheurend geluid

harde toeren. Rijprestaties in lijn met het concept

uitgebalanceerd

optimale windbescherming

schone remmen

vlekkeloze motordosering.

Relatief onspectaculaire motor

slechte kwaliteit van de toerenteller.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Honda VFR800X Crossrunner

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2021 en een Honda VFR800X Crossrunner 2011. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2021 ongeveer 174% hoger. Een BMW R 1250 GS 2021 verliest460 EUR in één jaar en 390 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.390 EUR en 2.330 EUR voor een Honda VFR800X Crossrunner 2011. In vergelijking metHonda VFR800X Crossrunner 2011 zijn er meer BMW R 1250 GS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 66 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 55 dagen in vergelijking met114 dagen voor een Honda VFR800X Crossrunner. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 10 voor de Honda VFR800X Crossrunner sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda VFR800X Crossrunner gepubliceerd op 01-11-2010.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda VFR800X Crossrunner

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG