Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs Suzuki GSX-S1000 2023

De Suzuki GSX-S1000GX modeljaar 2024 en de Suzuki GSX-S1000 modeljaar 2023 delen veel technische specificaties, zoals het motortype, het motorvermogen, het koppel, het brandstofsysteem, de transmissie, het aantal cilinders, de slag, de koeling en de cilinderinhoud. Beide modellen hebben een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 152 HP en een koppel van 106 Nm. Ze maken gebruik van een injectiesysteem en hebben een kettingaandrijving. De motoren hebben ook dezelfde afmetingen van 999 cc.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de GSX-S1000GX 2024 heeft een veerweg van 150 mm, terwijl de GSX-S1000 2023 een veerweg van 120 mm heeft. Beide modellen hebben compressie-, voorbelastings- en reboundaanpassingen voor de voorwielophanging.

Voor de achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm en een monoschokdemper met een veerweg van respectievelijk 150 mm voor de GSX-S1000GX 2024 en 130 mm voor de GSX-S1000 2023. Beide modellen hebben voorbelastings- en reboundaanpassingen voor de achterwielophanging.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Wat betreft het onderstel hebben beide modellen een aluminium frame van het type Twin Tube.

Voor de remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen. Ze maken gebruik van radiale en monoblok technologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole. De GSX-S1000GX 2024 heeft echter extra functies, zoals elektronisch verstelbare ophanging, heuvelstarthulp en cruisecontrol.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een voorbandbreedte van 120 mm en een achterbandbreedte van 190 mm, met een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband. De GSX-S1000GX 2024 heeft een wielbasis van 1470 mm, terwijl de GSX-S1000 2023 een wielbasis heeft van 1460 mm. De GSX-S1000GX 2024 heeft ook een hogere zithoogte van 845 mm in vergelijking met de 810 mm van de GSX-S1000 2023. Het leeggewicht van de GSX-S1000GX 2024 is 232 kg, terwijl de GSX-S1000 2023 een leeggewicht heeft van 214 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 19 liter.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-dagrijverlichting en LED-koplampen. De GSX-S1000GX 2024 heeft echter extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, een case systeem en een TFT-scherm.

De GSX-S1000GX 2024 heeft sterke punten zoals een geweldige motor met een goede responsiviteit en koppelkromme, een hoogwaardige totaalindruk en stabiele rijprestaties. Het heeft ook een breed scala aan geavanceerde rijhulpsystemen en een aangenaam zitcomfort. De GSX-S1000 2023 heeft sterke punten zoals een superieure motor, uitstekende schakelassistentie, evenwichtig rijgedrag, een stoer ontwerp en een goede prijs.

De GSX-S1000GX 2024 heeft echter enkele zwakke punten, zoals een lager maximaal laadvermogen voor een toermotor, het ontbreken van een kickstand en verwarmde handvatten in de standaarduitrusting, lastige integratie van het navigatiesysteem en onhandelbare standaardbanden. De windbescherming kan alleen worden aangepast met gereedschap. De GSX-S1000 2023 heeft zwakke punten zoals een minder uitgebreid elektronicapakket, verouderde instrumenten op het stuur en een display dat niet gemakkelijk af te lezen is.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000GX 2024 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring44 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen150 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork25.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor97 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,150 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,350 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik306 kmBereik311 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Case systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

De Suzuki GSX-S1000GX doet het verdomd goed als crossover motor. De gebruiksmogelijkheden zijn enorm. Je zit even comfortabel in het zadel als je sportief rijdt of comfortabel reist. Een zeer praktische motor waarmee je veel plezier kunt beleven en lange tours kunt maken.

waanzinnig goede Motor Geweldig responsiviteit, geweldige koppelkromme.

Zeer goede integratie van de quickshifter inclusief perfect schakelen Algehele indruk van zeer hoge kwaliteit - de motor ziet er zeer betrouwbaar uit Zeer stabiele rijprestaties in alle situaties De goede elektronische Wielophanging maakt een zeer brede inzetbaarheid mogelijk De motor ziet er zowel als comfortabele toermachine en als agressieve sportmotor authentiek uit Aangenaam zitcomfort Toegankelijke en logische bediening van de elektronica Zeer harmonieuze rijprestaties nauwelijks trillingen en geen storende geluiden - de motor presenteert zich zeer zelfverzekerd

de automatische modus van de Wielophanging past zich optimaal aan de Verschillen in wegomstandigheden aan

Het maximale laadvermogen is 198 kg. Voor een toermotor is dat iets te krap. De uitgebreide standaarduitrusting in deze prijsklasse mist een middenstandaard en verwarmde handvatten Integratie van navigatiesysteem is omslachtig - geen geschikt montagepunt beschikbaar, standaard software geen volwaardige oplossing Standaard banden lijken onhandelbaar en bederven de goede indruk Voorruit kan alleen met gereedschap worden versteld

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

actieve rijpositie

goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000GX vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000GX 2024 en een Suzuki GSX-S1000 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000GX 2024 ongeveer 46% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2023 zijn er minder Suzuki GSX-S1000GX 2024 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met73. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000GX te verkopen met 25 dagen in vergelijking met155 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2024 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000GX en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000GX is gepubliceerd op 07-11-2023 en heeft nu meer dan 19.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Suzuki GSX-S1000GX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG