BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1190 Adventure 2013

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Loading...

Overzicht - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1190 Adventure 2013

De BMW R 1300 GS 2024 en de KTM 1190 Adventure 2013 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op verschillende terreinen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1300 GS 2024 een iets grotere boring van 106.5 mm in vergelijking met de 105 mm van de KTM 1190 Adventure 2013. Dit kan resulteren in een iets hoger vermogen en koppel voor de BMW. De BMW heeft ook een cardantransmissie, terwijl de KTM een kettingtransmissie heeft. Dit kan invloed hebben op het onderhoud en de duurzaamheid van de motorfietsen.

Op het gebied van voorwielophanging heeft de BMW R 1300 GS 2024 een telelever-ophanging, terwijl de KTM 1190 Adventure 2013 een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide systemen bieden goede vering en stabiliteit, maar de telelever-ophanging van BMW staat bekend om zijn uitstekende tractie en stabiliteit in bochten.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben zowel de BMW als de KTM geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en ride-by-wire. De BMW heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, gecombineerd remsysteem, bochten-ABS en cruisecontrol. Dit kan de rijervaring en veiligheid van de BMW verbeteren.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De BMW R 1300 GS 2024 heeft een wielbasis van 1518 mm en een zithoogte van 850 mm, terwijl de KTM 1190 Adventure 2013 een wielbasis heeft van 1560 mm en een zithoogte van 860 mm. Dit kan invloed hebben op het comfort en de wendbaarheid van de motorfietsen, afhankelijk van de lengte en voorkeuren van de rijder.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1300 GS 2024, heeft deze een krachtige motor met een goede responsiviteit en tractie. De motorfiets biedt ook stabiele rijprestaties, is wendbaar en bochtvriendelijk. De BMW heeft praktische configuratiemogelijkheden en biedt goede windbescherming met handbeschermers. Het bedieningsconcept is begrijpelijk en het display is gemakkelijk af te lezen. De BMW heeft ook een breed scala aan ergonomische aanpassingsopties, krachtige remmen en een nauwkeurige versnellingsbak. Het noodoproepsysteem is goed geïntegreerd en werkt onopvallend.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1190 Adventure 2013, heeft deze een uitstekende ABS / MSC-regeling en een toponderstel. De motor is levendig en biedt een goede rijervaring.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1300 GS 2024, is het niet altijd mogelijk om de gewenste configuratie te kiezen en moeten soms onnodige extra's worden gekozen. De vering heeft een hoog niveau, maar heeft geen vlekkeloze responsiviteit of groot verstelbereik. Het Front Collision Warning-systeem kan vervelende valse alarmen geven tijdens dagelijks rijden. Bij een zeer sportieve rijstijl kan er een lichte rolbeweging in het voertuig optreden. De motor kan er ook te compact uitzien voor lange rijders, vooral van achteren. Het ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1190 Adventure 2013, heeft deze een hoger verbruik en kan de windbescherming minder effectief zijn.

In conclusie, de BMW R 1300 GS 2024 en de KTM 1190 Adventure 2013 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De BMW biedt een krachtige motor, goede tractie en stabiele rijprestaties, terwijl de KTM uitblinkt in zijn ABS / MSC-regeling en toponderstel. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1300 GS 2024 vergeleken met KTM 1190 Adventure 2013

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1190 Adventure 2013

Motor en aandrijflijn

BoringBoring106.5 mmBoring105 mm
SlagSlag73 mmSlag69 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,300 ccmVerschuiving1,195 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,518 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte860 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW heeft de nieuwe R 1300 GS met veel ervaring en expertise ontwikkeld, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en state-of-the-art kenmerken / opties. Het is een geslaagde mix van compactheid, kracht en luxe die zowel off-road als op de weg presteert. Helaas is de eerste serie van de nieuwe 1300 GS op sommige gebieden nog niet 100% uitontwikkeld, zoals blijkt uit verschillende terugroepacties en kwetsbare onderdelen.

Krachtige motor met zeer sportieve responsiviteit

Zeer goede tractie

Zeer stabiele rijprestaties - en toch is de motor wendbaar en bochtvriendelijk

Handbeschermers bieden goede windbescherming

Met minimale kenmerken / opties oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen

Goed geïntegreerde radar cruise control

Begrijpelijk bedieningsconcept

gemakkelijk af te lezen display

Breed scala aan ergonomische aanpassingsopties

Goed werkend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem

Zeer goede balans met Verschillen in beladingstoestand

Niet elke gewenste configuratie is mogelijk - soms moeten onnodige extra's worden gekozen

De Wielophanging werkt op een goed niveau - een echt vlekkeloze responsiviteit wordt echter net zo weinig geboden als een echt Breedte verstelbereik

Front Collision Warning (FCW) geeft vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks gebruik

De motor ziet er iets te compact uit voor een adventure bike als hij wordt bereden door lange rijders, vooral van achteren

ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden

Gevoeligheid van de zijpanelen voor krassen in off-road en bij gebruik met ruwe laarzen

Handbeschermers met geïntegreerde richtingaanwijzers niet geschikt voor off-road gebruik

Spiegels met geïntegreerd dodehoekwaarschuwingssysteem en blootliggende bedrading ongeschikt voor off-road gebruik

Zitcomfort voor bestuurder en passagier matig op lange ritten - zitbank is te zacht! De directe responsiviteit van de krachtige motor is enigszins vermoeiend op lange ritten met twee personen

Ondanks het hoge prijsniveau van de GS laat de kwaliteit van sommige onderdelen, zoals de kunststof versnellingspook, te wensen over

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Geen enkele KTM Adventure zou zonder MSC verkocht mogen worden. ABS / MSC heeft in de praktijk geen enkel nadeel.

ABS / MSC-regeling zeer goed

toponderstel

levendige motor

Verbruik

windbescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 GS vs KTM 1190 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1300 GS 2024 en een KTM 1190 Adventure 2013. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1300 GS 2024 ongeveer 161% hoger. In vergelijking metKTM 1190 Adventure 2013 zijn er minder BMW R 1300 GS 2024 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW R 1300 GS te verkopen met 15 dagen in vergelijking met84 dagen voor een KTM 1190 Adventure. Sinds modeljaar 2024 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1300 GS en 21 voor de KTM 1190 Adventure sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de BMW R 1300 GS is gepubliceerd op 28-09-2023 en heeft nu meer dan 49.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1190 Adventure gepubliceerd op 18-09-2012.

Prijs BMW R 1300 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1190 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG