Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW R 1250 GS 2019
Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs BMW R 1250 GS 2019
Als we de Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2014 vergelijken met de BMW R 1250 GS modeljaar 2019, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee enduro-motorfietsen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, terwijl de BMW R 1250 GS een iets grotere boring heeft van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Dit resulteert in een hoger vermogen en koppel voor de BMW, met 136 HP en 143 Nm, vergeleken met respectievelijk 100 HP en 103 Nm voor de Suzuki. De transmissie van de Suzuki is een kettingaandrijving, terwijl de BMW een cardanaandrijving heeft. Qua verplaatsing heeft de Suzuki een 1037 cc-motor, terwijl de BMW een grotere 1254 cc-motor heeft.
Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW R 1250 GS een Telelever voorwielophanging heeft. Beide motorfietsen hebben een monoshock achterwielophanging. Wat betreft het chassis, heeft de Suzuki een aluminium frame, terwijl de BMW een stalen frame heeft. Het frametype van de Suzuki is een Twin-Spar, terwijl de BMW een motor als dragend framedeel heeft.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Suzuki V-Strom 1000 standaard tractiecontrole, terwijl de BMW R 1250 GS een uitgebreider scala aan geavanceerde rijhulpsystemen heeft, waaronder ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 19-inch voorband en een 17-inch achterband. De breedte van de achterband is echter iets groter voor de BMW, met 170 mm in vergelijking met 150 mm voor de Suzuki. De wielbasis van de Suzuki is 1555 mm, terwijl die van de BMW 1525 mm is. Het leeggewicht van de Suzuki, inclusief ABS, is 228 kg, terwijl dat van de BMW 249 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.
BMW R 1250 GS 2019
Nu we naar de sterke punten kijken, heeft de Suzuki V-Strom 1000 2014 een motor met een hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis, en is hij zeer geschikt om mee te reizen. Daarnaast heeft hij een compleet instrumentarium. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een extreem hoog koppel, een goed geluid, een comfortabele zitpositie die geschikt is voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een TFT-kleurenscherm standaard en LED-koplampen.
Wat betreft de zwakke punten, heeft de Suzuki V-Strom 1000 2014 een voorruit die turbulentie op het hoofd veroorzaakt, raakt de motor buiten adem in het bovenste snelheidsbereik en heeft hij een verwarrend uiterlijk. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2019 een beperkte standaarduitrusting met een lange lijst met toeslagen en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.
Kortom, de Suzuki V-Strom 1000 2014 en de BMW R 1250 GS 2019 hebben beide sterke punten en zwakke punten. De BMW biedt meer vermogen, geavanceerde rijhulpsystemen en een comfortabele zitpositie, terwijl de Suzuki een betere tractiecontrole en een stevig chassis heeft. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren en persoonlijke voorkeuren bij het maken van een keuze tussen de twee motorfietsen.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2014 vergeleken met BMW R 1250 GS 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1000 2014
In het grote enduro segment neemt de Suzuki V-Strom 1000 de positie in van het goedkope aanbod waarbij het je aan niets hoeft te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilinder motor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.
BMW R 1250 GS 2019
De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1250 GS
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2014 en een BMW R 1250 GS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2019 ongeveer 128% hoger. Een Suzuki V-Strom 1000 2014 verliest20 EUR in één jaar en 390 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.290 EUR en 1.220 EUR voor een BMW R 1250 GS 2019. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2019 zijn er minder Suzuki V-Strom 1000 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met104. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met90 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.
