BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 890 Adventure R 2022

De BMW R 1300 GS 2024 en de KTM 890 Adventure R 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, die ik hieronder zal bespreken.

De BMW R 1300 GS 2024 heeft een krachtige motor met een indrukwekkende responsiviteit. Met een vermogen van 145 HP en een koppel van 149 Nm biedt deze motorfiets uitstekende tractie en prestaties. De motor heeft een boxer-configuratie met 2 cilinders en een verplaatsing van 1300 cc. Het starten gebeurt elektrisch en de transmissie is een cardan. Dit zorgt voor soepel schakelen en weinig onderhoud.

De voorwielophanging van de BMW R 1300 GS 2024 is voorzien van een Telelever-systeem met een veerweg van 190 mm, terwijl de achterwielophanging een Paralever-systeem heeft met een veerweg van 200 mm. Beide systemen zorgen voor een stabiele en comfortabele rit, zelfs op ruw terrein. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en fungeert als een dragend deel van het frame. De hoek van de voorvork is 63,8 graden, waardoor de motor wendbaar is in bochten.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Wat betreft remmen en assistentiesystemen, is de BMW R 1300 GS 2024 uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol en Tractiecontrole. De motor heeft dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor krachtige remprestaties.

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft ook sterke punten, zoals een chassis dat geschikt is voor off-roadgebruik en een harmonieuze ergonomie, vooral voor lange rijders. De motor heeft een vermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm, wat voldoende is voor off-road avonturen. De motor heeft een in lijn-configuratie met 2 cilinders en een verplaatsing van 889 cc. Het starten gebeurt elektrisch en de transmissie is een ketting.

De voorwielophanging van de KTM 890 Adventure R 2022 is voorzien van een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 240 mm, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm-systeem heeft met een veerweg van 240 mm. Dit zorgt voor een uitstekende vering en absorptie van schokken tijdens off-road rijden. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en fungeert ook als een dragend deel van het frame. De hoek van de voorvork is 63,7 graden, wat zorgt voor wendbaarheid.

Wat betreft remmen en assistentiesystemen, is de KTM 890 Adventure R 2022 uitgerust met ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire en Tractiecontrole. De motor heeft dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor goede remprestaties.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. Voor de BMW R 1300 GS 2024 is het niet altijd mogelijk om de gewenste configuratie te kiezen, waardoor soms onnodige extra's moeten worden gekozen. De vering werkt op een hoog niveau, maar heeft niet de vlekkeloze responsiviteit en het grote verstelbereik. Het Front Collision Warning (FCW) systeem kan vervelende valse alarmen geven tijdens dagelijks rijden. Bij een zeer sportieve rijstijl kan er een lichte rolbeweging in het voertuig optreden. De motor kan er ook compact uitzien voor een adventure bike, vooral van achteren, wat een nadeel kan zijn voor lange rijders. Het ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden.

Voor de KTM 890 Adventure R 2022 is de standaard zitbank nogal hard gestoffeerd, wat ongemakkelijk kan zijn tijdens lange ritten. De zithoogte kan uitdagend zijn voor kleine piloten. De wind- en weerbescherming is matig, wat kan leiden tot ongemak tijdens slecht weer. Sommige nuttige functies, zoals Quickshifter+, zijn alleen beschikbaar tegen een meerprijs.

In conclusie, de BMW R 1300 GS 2024 en de KTM 890 Adventure R 2022 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met sterke punten zoals krachtige motoren, geavanceerde rijhulpsystemen en goede off-road prestaties. Ze hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals beperkte configuratiemogelijkheden, minder responsieve vering en beperkte wind- en weerbescherming. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor uw behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties BMW R 1300 GS 2024 vergeleken met KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1300 GS 2024
KTM 890 Adventure R 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring106.5 mmBoring90.7 mm
SlagSlag73 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,300 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen190 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.8 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter285 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,518 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik395 kmBereik444 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot105 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW heeft de nieuwe R 1300 GS ontwikkeld met een schat aan ervaring en expertise, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en aanpassingsmogelijkheden. Het is een geslaagde mix van compactheid en luxe die zowel off-road als op de weg betrouwbaar en veilig presteert.

Krachtige Motor met adembenemend goede responsiviteit

Zeer goede tractie

Zeer stabiele rijprestaties - toch is de motor wendbaar en bochtenvriendelijk

Zeer praktische configuratiemogelijkheden

Handkappen bieden verrassend goede windbescherming

Met een minimale uitrusting oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen

Goed geïntegreerde radar cruise control

Begrijpelijk bedieningsconcept

Gemakkelijk af te lezen display

Breed scala aan opties voor ergonomische aanpassingen

Krachtige remmen

Goed functionerend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem

Zeer goede balans, zelfs met zeer hoge belasting

Niet elke gewenste configuratie is mogelijk - soms moeten onnodige extra's worden gekozen

de vering werkt op een hoog niveau - een echt vlekkeloze responsiviteit wordt echter niet geboden, evenmin als een echt Breedte verstelbereik

Front Collision Warning (FCW) veroorzaakt vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks gebruik

bij een zeer sportieve rijstijl krijg je een lichte rolbeweging in het voertuig

motor oogt iets te compact voor een adventure bike, vooral van achteren voor lange rijders

ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel bij sportief rijden

zijpanelen zijn gevoelig voor krassen in off-road terrein en bij gebruik met ruwe laarzen

handkappen met geïntegreerde richtingaanwijzers niet geschikt voor off-road rijden

spiegels met geïntegreerd dodehoekwaarschuwingssysteem en blootliggende bedrading ongeschikt voor off-road rijden

zitcomfort voor bestuurder en passagier slechts matig op lange ritten - zadel is te zacht!De directe responsiviteit van de krachtige motor is enigszins inspannend op lange ritten met twee personen.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine piloten

matige wind- en weerbescherming

Nuttige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 GS vs KTM 890 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1300 GS 2024 en een KTM 890 Adventure R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1300 GS 2024 ongeveer 80% hoger. In vergelijking metKTM 890 Adventure R 2022 zijn er minder BMW R 1300 GS 2024 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW R 1300 GS te verkopen met 15 dagen in vergelijking met74 dagen voor een KTM 890 Adventure R. Sinds modeljaar 2024 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1300 GS en 10 voor de KTM 890 Adventure R sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW R 1300 GS is gepubliceerd op 28-09-2023 en heeft nu meer dan 49.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2020.

Prijs BMW R 1300 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen