Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

De Ducati Multistrada V4 RS 2024 en de Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 zijn beide sporttourmotoren van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een V-motor met vier cilinders en een viertaktmotor. De Multistrada V4 RS heeft echter een motorvermogen van 180 HP, terwijl de Multistrada V4 S Grand Tour een iets lager vermogen heeft van 170 HP. Het koppel van de Multistrada V4 RS is 118 Nm, terwijl de Multistrada V4 S Grand Tour een iets hoger koppel heeft van 125 Nm. Beide modellen hebben een kettingaandrijving.

Op het gebied van de voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 170 mm. Ze hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Wat betreft de achterwielophanging, heeft de Multistrada V4 RS een enkele zwenkarm met een veerweg van 170 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De Multistrada V4 S Grand Tour heeft ook een enkele zwenkarm, maar met een iets grotere veerweg van 180 mm.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 330 mm. Ze maken gebruik van radiale monoblok remklauwen van het merk Brembo. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Multistrada V4 RS heeft echter extra functies, zoals launch control, radar cruisecontrol, dodehoekassistent en een quickshifter met blipper.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Multistrada V4 RS heeft een breedte van 190 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch, terwijl de Multistrada V4 S Grand Tour een breedte heeft van 170 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Multistrada V4 RS is 1591.99 mm, terwijl die van de Multistrada V4 S Grand Tour iets korter is met 1567 mm. Beide modellen hebben een zithoogte van 840 mm tot 860 mm en een brandstoftankinhoud van 22 liter. Het bereik van de Multistrada V4 RS is 301 km, terwijl de Multistrada V4 S Grand Tour een groter bereik heeft van 338 km. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Multistrada V4 RS is 7.3 l/100 km, terwijl de Multistrada V4 S Grand Tour een iets lager verbruik heeft van 6.5 l/100 km.

Wat betreft de apparatuur hebben beide modellen hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De Multistrada V4 RS heeft ook connectiviteit en een sleutelloos systeem, terwijl de Multistrada V4 S Grand Tour geen connectiviteit heeft en de smartphone connectiviteit niet perfect is.

Over het algemeen heeft de Ducati Multistrada V4 RS 2024 een krachtigere aandrijving, een uitgebreider elektronicapakket en hoogwaardige ophanging en remcomponenten. Het biedt een sportief rijgedrag en goede allround capaciteiten. Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 ongelooflijk goede rijprestaties, een echt enduro-gevoel in het zadel, geweldige remmen en een fascinerend, indrukwekkend krachtige motor. Het vermogen van de motor is heerlijk controleerbaar dankzij de geweldige responsiviteit. Het biedt ook een comfortabele zitpositie, goede ergonomie en geweldige windbescherming. Het heeft een hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden, en is vermogensbesparend en stabiel. Beide modellen hebben echter hun zwakke punten, zoals het hogere verbruik van de Multistrada V4 RS en de niet perfecte smartphone connectiviteit van de Multistrada V4 S Grand Tour.

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 RS 2024 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring83 mm
SlagSlag53.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen170 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel118 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel8,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring46 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingDroog, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter50 mm
ReizenReizen170 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen170 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork64.25 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor102.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,591.99 mmWielbasis1,567 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte840 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot860 mmZithoogte tot tot860 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik301 kmBereik338 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot170 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot162 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik7.3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.5 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Als liefhebber van sportieve allrounders was ik onder de indruk van de Multistrada Pikes Peak toen ik die een jaar geleden op het circuit van Modena bestuurde, maar met de RS heeft Ducati de grenzen verlegd van wat mogelijk is in een crossover. Een 192 pk sterke V4 in een chassis dat veel van de kwaliteiten heeft van de uitstekende Streetfighter en Panigale, gemengd met de veelzijdigheid van de Multistrada, zorgt voor een onstuimige mix. Zeker als je bedenkt dat het, voor mij althans, de best uitziende Multistrada in het assortiment is. Ja, hij is duur, maar ook exotisch. Hoe vaak, vraag ik me af, hebben Panigale-eigenaren verlangd naar een beetje meer comfort, actieradius of praktische bruikbaarheid? Afgezien van een paar onbelangrijke tienden van een seconde in rondetijden op het circuit, is dit de motor. Hij zal Europa net zo makkelijk op zijn grondvesten doen schudden als dat hij zich staande zal houden in de snelle groep voor circuitdagen. Wie heeft dat nodig? Ik wel, en ik vermoed vele anderen ook. Ik vind het geweldig dat Ducati dapper en brutaal genoeg is geweest om iets te ontwikkelen dat tegelijkertijd zo praktisch en zo gek is.

krachtige aandrijving

uitgebreid elektronicapakket

hoogwaardige ophanging en remcomponenten

sportief rijgedrag

goede allround capaciteiten

Hoog verbruik

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

De Multistrada heeft het al tegen veel tegenstanders moeten opnemen in talloze tests op zeer gevarieerd terrein en was meestal de snelste en algemeen beste motor. Met de V4 S Grand Tour heeft Ducati nu alle hightech functies standaard ingebouwd en zinvolle upgrades aan het model toegevoegd op het gebied van temperatuurmanagement. Een adventure bike wordt niet veel beter dan dit - en ook niet veel duurder.

Ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig maar toch stabiel

Echt enduro-gevoel in het zadel

Geweldige remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen is heerlijk controleerbaar dankzij de geweldige responsiviteit

Comfortabele zitpositie

Goede ergonomie, zelfs bij het opstaan

Fascinerend radarsysteem, dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

Geweldige windbescherming

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

Vermogensbesparend en stabiel.

Bovengemiddeld verbruik

smartphone connectiviteit niet perfect

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada V4 RS 2024 en een Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 RS 2024 ongeveer 49% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 zijn er minder Ducati Multistrada V4 RS 2024 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met9. Sinds modeljaar 2024 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada V4 RS en 1 voor de Ducati Multistrada V4 S Grand Tour sinds modeljaar 2024. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada V4 RS is gepubliceerd op 01-11-2023 en heeft nu meer dan 10.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V4 S Grand Tour gepubliceerd op 19-09-2023.

Prijs Ducati Multistrada V4 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG