Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Overzicht - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1050 2013 vergeleken met Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	79 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	71.4 mm	Slag	45.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	135 HP	Motorvermogen	131 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,400 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm
Koppel	Koppel	111 Nm	Koppel	71 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,750 rpm	Rpm bij koppel	11,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	12.9
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,050 ccm	Verschuiving	636 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profiel

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Semi zwevende remklauw
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok, Blad
Merk	Merk	Brembo	Merk	Nissin

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Nissin	Merk	Nissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,100 mm	Lengte	2,085 mm
Breedte	Breedte	795 mm	Breedte	705 mm
Hoogte	Hoogte	1,110 mm	Hoogte	1,115 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,435 mm	Wielbasis	1,395 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	214 kg	Leeggewicht	192 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.5 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1050 2013

Meer vermogen, meer kilo's, meer rubber. Hij is zeker niet behendig, wat het beklimmen van de Tiroolse bergen over honderden haarspeldbochten soms vermoeiend maakt. Maar hij is volwassener dan de Street Drievoudig, weet soepel en zonder op je zenuwen te werken door het dal te glijden en voelt om de een of andere reden betrouwbaarder en veiliger aan.

Krachtige driecilindermotor

sportief rijgevoel

rechte zit

stabiel frame.

Showa-ophangingselementen enigszins oncomfortabel

stugge handling.